(FNM) El operador marítimo estatal China Ocean Shipping Group Co. (COSCO), está considerando la construcción de diez supertanques. Según Bloomberg, buscarían incrementar las capacidades de la flota del grupo en función de la creciente importación de petróleo del país. (FNM) El operador marítimo estatal China Ocean Shipping Group Co. (COSCO), está considerando la construcción de diez supertanques. Según Bloomberg, buscarían incrementar las capacidades de la flota del grupo en función de la creciente importación de petróleo del país. De acuerdo con lo informado por Meng Qinglin, director gerente de la rama de buques tanque de Dalian Ocean Shipping Co., el plan todavía está en un estado de desarrollo muy preliminar como para dar a conocer mayores detalles. Para tener una idea del posible valor que podría tener la orden de construcción, se puede hacer una estimación en base a los datos aportados por la consultora Clarkson, que para fines de agosto valorizaba en 95 millones de dólares el precio de un superpetrolero (VLCC, según sigla en inglés). Según los datos de la Administración General de Aduanas de China, durante los últimos cinco años las importaciones petroleras del país registraron un incremento del 66%, promediando 22,5 millones de toneladas mensuales, durante el período enero-agosto. Por otra parte, los datos del Baltic Exchange muestran que en los dos últimos meses la sobrecapacidad de los buques VLCC en el mercado global motivó resultados negativos en la ruta Arabia Saudita – Japón. En concreto, con una capacidad de dos millones de barriles, las navieras están experimentando pérdidas de USD1.437 por día. Adaptado al español por NUESTROMAR. Fuente: World Maritime News 24/09/12 FUNDACIÓN NUESTROMAR
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