En vista de las controversias generadas por esta iniciativa, Gloria Hutt dijo que la gestión apunta a establecer las bases para que en el ámbito del transporte se alcance un desarrollo importante mejorando los servicios que se entregan.
En vista de las controversias generadas por esta iniciativa, Gloria Hutt dijo que la gestión apunta a establecer las bases para que en el ámbito del transporte se alcance un desarrollo importante mejorando los servicios que se entregan.
Colaborar con el país para alcanzar el desarrollo antes del final de la década es uno de los objetivos de la gestión de la subsecretaria de Transportes, Gloria Hutt, quien explicó a "El Mercurio de Valparaíso" los alcances que tendrá la Agenda de Impulso Competitivo (AIC) lanzada a mediados de mayo pasado por el Presidente Sebastián Piñera.
La iniciativa generó algunas controversias en Valparaíso y las ciudades puerto por medidas a implementar en el área de transporte y logística.
La autoridad de Transportes precisó que el proyecto se encuentra en una etapa preliminar.
"Nuestra gestión ha estado fuertemente centrada en establecer las bases para que en el ámbito del transporte alcancemos un desarrollo importante. Esto incluye tanto cambios internos en la gestión como desarrollo de iniciativas que contribuirán a elevar los niveles de calidad de los servicios que entregamos. Esperamos que los resultados comiencen a hacerse evidentes en pocos meses más y entonces podremos evaluar nuestra gestión", dijo.
Impulso Competitivo
Diversos sectores de la actividad portuaria, que conformaron la coordinadora en defensa pro empleo en Valparaíso, señalan que entre las 50 medidas de la AIC, hay tres que tendrían un impacto negativo en la ciudad. Se refieren básicamente a la autorización de puertos secos, a la intermodalidad del transporte y más competencia en trámites aduaneros.
¿Qué responde el Ministerio de Transportes ante esta preocupación?
Nuestro objetivo es continuar mejorando la competitividad del país. Para ello estamos trabajando en una serie de medidas que permitirán elevar la eficiencia de los servicios que entregamos. Nos encontramos en una etapa preliminar de consultas respecto de éstas y otras medidas incluidas en la AIC. Estamos reuniéndonos y escuchando a todos los actores involucrados, para recoger sus visiones en el diseño final de la medida. Seguiremos haciéndolo con todos quienes tengan aportes que hacer en la dirección de las mejoras que buscamos.
Se trata además de una inquietud que abarca a todos los puertos ¿Es posible que estas medidas que generan tanta controversia sean revisadas o revocadas?
Como dije antes, las medidas están en una etapa de discusión, la que esperamos sea enriquecedora. Creemos que este análisis, con la participación de los interesados, producirá una versión final que beneficie la posición competitiva del país.
¿En el Ministerio existe la intención o se ha pensando en generar una mesa con todos los actores para discutir estas divergencias?
La política del Ministerio es recibir a todos quienes manifiesten interés en acercarse a exponer sus argumentos. En ese espíritu, por ejemplo, hemos recibido a la Asociación Nacional de Armadores (ANA), quienes manifestaron directamente al Ministro (Pedro Pablo Errázuriz) sus opiniones respecto a la apertura del cabotaje hace ya más de dos semanas. Paralelamente, en conjunto con ANA, Armasur y Directemar hemos establecido un Panel Asesor del Ministro de Transportes para la Modernización de la Marina Mercante. Además, estamos trabajando en conjunto con empresas productoras y transportistas en la identificación de áreas de mejoramiento de las transacciones comerciales entre ellos. Cada tema es tratado en el Ministerio con los grupos interesados en forma específica, dedicando tiempo y personas especializadas. Esta forma de trabajo nos ha resultado más apropiada que una gran mesa de discusión de todos los temas.
¿Los dirigentes de estos gremios se han acercado a plantear sus inquietudes?
Hasta ahora hemos visto más comentarios en la prensa que planteamientos formales.
Aquellos grupos y dirigentes que han pedido reuniones, han sido convocados y esperamos mantener esa forma de trabajo, porque creemos en el avance sobre temas concretos, en conversación directa. Mantenemos nuestra disposición a recibir ios planteamientos que nos quieran presentar.
¿Desde cuándo comenzarían a ser aplicadas las medidas de la Agenda?
En cuanto el proceso de análisis esté terminado y el proceso administrativo de respaldo esté completo.
13/06/11
MUNDO MARÍTIMO