(FNM) La cantidad de superpetroleros (VLCC) contratados en la modalidad spot durante el mes de septiembre cayó en un tercio respecto de agosto, totalizando 95 buques.
(FNM) La cantidad de superpetroleros (VLCC) contratados en la modalidad spot durante el mes de septiembre cayó en un tercio respecto de agosto, totalizando 95 buques.
De acuerdo con los datos suministrados por la agencia londinense Clarksons, la cifra contrasta con los 143 informados en agosto y los 145 de julio, y fue la más baja desde febrero.
El mercado de los suezmax mostró una caída similar, con 115 tráficos spot programados en septiembre, contra 137 de agosto y 134 en julio.
La caída en la actividad spot, que indica un deslizamiento significativo en el número de cargas disponibles o más cargas transportadas por buques bajo contratos de fletamento, no ha ayudado a los propietarios que luchan desde hace 18 meses contra el influjo de la incorporación de nuevas construcciones.
Los propietarios de VLCCs no logran cubrir los costos operativos de alrededor de USD 10.000 por día para viajes desde Medio Oriente a Asia. Los suezmax que transportan crudo desde África Occidental hacia los EEUU atraviesan por el mismo problema.
Las flotas globales de ambos sectores han crecido entre un 2 y un 3% desde comienzos de año, y tienen en la actualidad 547 VLCCs y 409 suezmax en servicio.
“Hay más buques que nuca compitiendo por trabajo, especialmente desde que un gran número de unidades salieron de la actividad de almacenamiento flotante durante los últimos meses”, agregó la agencia londinense.
“Con tantos buques disponibles más los nuevos que se incorporarán en los próximos dos años, necesitaremos revertir el calentamiento global y crear más hielo y mal tiempo para demorar a los buques… de lo contrario el mercado se va a tornar suicida”.
Según lo informado por Gibson, desde principios de año, la cantidad de suezmax empleados como depósito flotante cayó de 26 a 4, y los VLCC usados con el mismo fin se redujeron de 40 a 20.
Por Liz McCarthy
Adaptado al español por NUESTROMAR. Fuente: Lloyd´s List; 04/10/10
05/10/10
NUESTROMAR