La estructura se estiba en el buque ´Langeness´ de 160 metros de eslora. El destino es la isla Livingston, en el archipiélago de Shetland del Sur.
La estructura se estiba en el buque ´Langeness´ de 160 metros de eslora. El destino es la isla Livingston, en el archipiélago de Shetland del Sur.
Destino, la Antártida. Desde ayer, en el puerto de Castellón, se realizan las labores de carga de un iglú gigante para la remodelación completa de la base científica Juan Carlos I, gestionada por el Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), una de las dos bases que dispone el Gobierno español en el continente antártico, la otra es la militar Gabriel de Castilla.
El cargamento, conformado por "estructuras exteriores de poliéster y fibra de vidrio", se está colocando en el buque Langeness, de 160 metros de eslora, uno de los barcos de mayor amplitud que está operando en el recinto portuario castellonense.
Como explicó a Mediterráneo Guillermo Morales, director del proyecto de reforma de la base científica, "que prácticamente se hará nueva", el material, con un volumen de 4.500 metros cúbicos, "tiene como destino la isla Livingston, en el archipiélago de Shetland del Sur".
Morales relató que el buque "hará escala en el puerto de Ushuaia, en Argentina, fondeará a una milla de la costa e irá descargando el material en embarcaciones apropiadas". La nave "se convertirá en buque almacén y permanecerá en la Antártida hasta el mes de marzo", manifestó el responsable del CSIC, quien añadió que el objetivo es "una remodelación integral de la base, con eficiencia energética y dotarla de nuevas tecnologías para la investigación". La empresa consignataria del buque es Raminatrans y la empresa estibadora Terminal Polivalente de Castellón (TPC).
26/10/09
EL PERIODICO MEDITERRANEO