Se tensa la relación entre el empresariado pesquero y el gremio de los marineros. Las negociaciones no avanzan y desde el viernes no salen portacontenedores desde la Patagonia. La feria judicial podría demorar una pronta resolución.
Se tensa la relación entre el empresariado pesquero y el gremio de los marineros. Las negociaciones no avanzan y desde el viernes no salen portacontenedores desde la Patagonia. La feria judicial podría demorar una pronta resolución.
La tregua terminó y el Sindicato de Obreros Marítimos Unidos volvió a imponer una medida de fuerza, no de acción directa, pero sí efectiva y real como lo es el bloqueo a las exportaciones pesqueras, que por ahora se circunscribe a los puertos patagónicos. Las negociaciones para acordar los términos de un nuevo convenio colectivo de trabajo no registraron avances en las diferentes reuniones que han mantenido las partes, y hoy se aprestan a celebrar otra similar en Buenos Aires.
La Cámara Argentina Patagónica de Industrias Pesqueras (CAPIP) se disponía ayer a poner en marcha una contraofensiva judicial parecida a la que ensayaron las cámaras empresarias marplatenses que lograron un fallo que ordenó al SOMU a abstenerse de impedir la salida de productos pesqueros al exterior, bajo apercibimiento de ser multados y tener que pagar 25 mil dólares diarios.
Al igual que hace un mes, el boicot a las exportaciones se gesta de manera solapada por la vía de advertencias, que más se parecen a amenazas, dirigidas a las compañías navieras que operan los buques portacontenedores que llevan las cargas pesqueras de la Argentina, principalmente a Europa.
Lo cierto es que la estrategia del sindicato provoca severos perjuicios económicos a las empresas, en especial a las que deben hilar fino en sus finanzas, porque al no poder cumplir con los cronogramas de envíos pactados con los clientes, éstos postergan los desembolsos de los anticipos, lo que a su vez demora el engranaje de pagos a proveedores por parte de las pesqueras.
Al no haber un paro declarado formalmente no hay posibilidad de pedir la intervención del Ministerio de Trabajo. La medida de fuerza que se traduce en un bloqueo a la carga de contenedores a los buques mercantes tiene efecto real a partir de que las navieras Maersk, Maruba y Hamburg comunicaron a las compañías pesqueras haber recibido advertencias de parte del SOMU, lo que las obliga a desistir de aceptar contenedores con productos pesqueros hasta que el conflicto interno esté resuelto. Las navieras están ingresando a los puertos, pero se abstienen de transportar cargas pesqueras por temor a que el SOMU les impida el movimiento del resto de sus cargas con los perjuicios millonarios que les provocaría por cada día en los muelles sin poder moverse.
Desde CAPIP rechazan las imputaciones del gremio de haber obstaculizado la firma del Convenio Colectivo de Trabajo, y sostienen que las negociaciones que por este tema se desarrollan en el Ministerio de Trabajo de la Nación pueden verse seriamente afectadas por la medida de fuerza.
PEDIRÁN SANCIONES
Con este escenario, la CAPIP decidió avanzar en la Justicia Federal de Rawson con una nueva presentación reclamando una medida cautelar que obligue al sindicato de los marineros a cesar con las amenazas a las navieras, y se citaría como antecedente la resolución dictada por el juez federal del Juzgado N° 4 de Mar del Plata, Alfredo López, quien había intimado al gremio a abstenerse de cualquier medida que impidiera los embarques al exterior.
Esa medida compelía al SOMU a cesar con el boicot y disponía que, de no hacerlo, se exponía a multas económicas de alrededor de cien mil pesos diarios en concepto de ‘astreintes’, denominación que se utiliza para referir a sanciones valuadas en dinero contra el deudor que demora el cumplimiento de una orden judicial.
En tanto, la feria que rige durante este mes en el Poder Judicial podría jugar en contra de la celeridad que pretende el sector empresario para zanjar esta situación. No obstante, se argumentarían razones de urgencia y por las complicaciones mayores que supone el correr de los días.
SALIDA POLÍTICA
El sector empresario evaluaba las diferentes alternativas que puedan resolver esta situación de conflicto, y viendo que la vía administrativa donde se llevan a cabo las negociaciones por el CCT no registra avances, y que la vía judicial podría no ser tan rápida como se espera, es que se iniciaron los contactos para explorar una salida política al entuerto. Saben de antemano que esto, en Chubut, no será tarea fácil.
En Mar del Plata, la intervención directa del gobernador de Buenos Aires, Daniel Scioli, y del subsecretario de Pesca de la Nación, Norberto Yauhar, posibilitaron acercar las posiciones entre las cámaras y el sindicato. Desde CAPIP pedirían al gobierno de Mario Das Neves un gesto similar, para que intercedan ante el SOMU evitando un agravamiento del conflicto, aunque sabido es que la relación política con el gobierno nacional transita uno de sus peores momentos y difícilmente se pueda transpolar lo ocurrido en Buenos Aires.
Texto y fotos de Nelson Saldivia
13/07/10
REVISTA PUERTO