La reunión del martes en la Subsecretaría de Pesca será clave para solucionar definitivamente el conflicto. Hubo acuerdos parciales con las flotas arrastrera y potera. Ello permitió liberar las cargas al exterior.
La reunión del martes en la Subsecretaría de Pesca será clave para solucionar definitivamente el conflicto. Hubo acuerdos parciales con las flotas arrastrera y potera. Ello permitió liberar las cargas al exterior.
Fue la vía política la que allanó el camino para que el viernes por la tarde se liberaran las exportaciones pesqueras desde los puertos patagónicos, que permanecían bloqueadas por el SOMU, desde hacia diez días. El trámite por la vertiente administrativa del Ministerio de Trabajo no ofrecía avances significativos y la manda judicial que ordenaba al sindicato a cesar con el boicot parecía no ser lo suficientemente efectiva ya que el gremio negaba estar implementando una medida de acción directa. En concreto, la mediación realizada por el Subsecretario de Pesca de la Nación, Norberto Yahuar, fue determinante para zanjar la situación. Juntó a las partes, hubo acuerdos parciales y se convino seguir conversando, esta semana, pero con las cargas pesqueras navegando hacia los países donde se exportan estos productos.
Se firmaron dos actas que establecen los nuevos montos del salario básico para la marinería, además de ítems de montos fijos que forman parte del sueldo, esos detalles no trascendieron porque el recién esta semana quedarían firme tras la reunión que el martes planean mantener las cámaras empresarias y el SOMU en la sede de la cartera pesquera nacional.
Estos dos primeros acuerdos alcanzan a las flotas potera y arrastrera, y la entidad que suscribió dicha acta es CAPeCA, mientras que restan puntos de coincidencia entre el gremio y los representantes de la flota tangonera, mayoritariamente nucleados en la CAPIP, en consecuencia, el encuentro de esta semana será clave para saber qué ocurrirá con el sector langostinero. Cabe señalar que el sindicato propicia términos diferentes respecto de los montos entre una y otra flota, según su arte de pesca.
Mejora salarial de relieve
El titular del gremio de los marineros, Omar Enrique Suárez, explicó por medio de un comunicado la decisión de liberar las exportaciones como resultado de “una ardua reunión y extenso debate junto a autoridades de la Cámara de Armadores Pesqueros Congeladores de la Argentina (CAPeCA) respecto a los legítimos reclamos de los trabajadores que desembocaran en el conflicto colectivo en el sur de nuestra República que, como oportunamente fuera informado al Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social de la Nación”.
Suárez destacó que “gracias a la intermediación del Subsecretario de Pesca de la Nación, Norberto Yahuar, y a la voluntad de diálogo expresada por los señores Guillermo Jacob y Enrique Díaz por el sector empleador, se lograron suscribir dos actas acuerdo para el sector pesca: poteros y arrastreros, respectivamente, logrando una mejora salarial de relieve para los representados por nuestro sindicato”.
Falta CAPIP
Al mismo tiempo, instó públicamente a que esos acuerdos se puedan replicar con el resto de las empresas, en lo que fue entendido como un inequívoco mensaje dirigido a las autoridades de la CAPIP. “Diálogo y mejoras que, seguramente podrán fortalecerse en la mesa de audiencia que ha sido convocada por la Subsecretaria de Pesca de la Nación. Desde ya, todas la partes manifiestan su intensión de solicitud al resto de los sectores y flotas empresarias involucradas en la actividad, a que imiten este accionar, el cual es ejemplo de fortalecimiento de las relaciones laborales, del respeto a las normas vigentes y de la predisposición frente a la colaboración directa del gobierno nacional”, añadió.
Salen las cargas
Ya en las últimas horas del viernes pasado, se retomó el embarque de los containers con productos pesqueros que van al exterior. En Puerto Madryn, el buque Alianca Neuquen zarpó apenas horas antes que lo ordenara el levantamiento de la medida de fuerza y salió del muelle Storni sin cargas pesqueras. Mientras que permanecían en rada los barcos CSE Harmony Express, Langennes y el Cap Breton, en cuyas bodegas comenzaron a partir este fin de semana los casi 400 contenedores que tenían las pesqueras listos para enviar a Europa, Brasil y los Estados Unidos.
Por Nelson Saldivia
19/07/10
REVISTA PUERTO