Desde la Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU), el delegado argentino, Héctor Retamar, recalcó que "no hay ninguna recomendación de la Cancillería argentina de no dragar", afirmando además que "el dragado es una necesidad para el puerto".
Desde la Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU), el delegado argentino, Héctor Retamar, recalcó que "no hay ninguna recomendación de la Cancillería argentina de no dragar", afirmando además que "el dragado es una necesidad para el puerto".
La asamblea convocada en Concepción del Uruguay para solicitar el dragado del río Uruguay dejó las primeras conclusiones y fijó objetivos inmediatos referidos, en su mayoría, a la recopilación de información en los distintos estamentos del gobierno nacional sobre el estado de las tramitaciones referidas al tema.
De igual manera la repercusión de este encuentro ya generó las primeras reacciones de parte de algunos organismos vinculados con la temática.
Desde la Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU), el delegado argentino, Héctor Retamar, recalcó en declaraciones a LT11 que "no hay ninguna recomendación de la Cancillería argentina de no dragar", afirmando además que "el dragado es una necesidad para el puerto". El funcionario también dejó claro que "Botnia no está dependiendo del dragado del río para su operatoria" y recordó que simplemente lo del puerto de Concepción del Uruguay "es un dragado de mantenimiento".
En aparente contraposición, el vicepresidente de la delegación argentina en CARU, Héctor Rodríguez, señaló que existe "una norma genérica de no dragar" ese curso "excepto en los puntos críticos" del mismo, es decir donde el calado es menor a 5,70 metros. También señaló que "no está prevista ni autorizada ni adjudicada ninguna obra de dragado del río Uruguay".
El funcionario remarcó a APF que "cuando se presente un proyecto de dragado y contemos con instrucciones precisas, analizaremos la cuestión desde el punto de vista técnico y adjudicaremos o no la obra; mientras tanto, estamos absolutamente vedados de decir o hacer nada".
Los pasos a seguir
En Concepción del Uruguay, mientras tanto, continúan los preparativos para el encuentro que representantes de esa ciudad mantendrán el lunes con el gobernador Urribarri para plantear su reclamo.
En ese marco se han elaborado una serie de puntos con las conclusiones a las que se arribó luego de la asamblea portuaria.
Se destacan las posturas de reclamar por el dragado para reactivar el Puerto, generar fuentes de trabajo, potenciar la economía local y generar ventajas competitivas para los productores de la región y la Mesopotamia.
De igual manera se sostiene el apoyo a la ciudad de Gualeguaychú en su lucha en defensa del medio ambiente y contra la instalación de Botnia.
También se especifica que se plantearán encuentros con el gobernador (reunión que tendrá lugar el lunes a las 17), con legisladores nacionales entrerrianos para averiguar el estado de las partidas en el presupuesto nacional y con entidades del gobierno nacional como Cancillería, CARU, y otros organismos vinculados al tema.
De igual manera se ha elaborado un informe con la cuantificación de las pérdidas económicas y de fuentes de trabajo que se sufrieron debido a la caída de la actividad en el Puerto de Concepción del Uruguay.
"De igual manera está comprobado que los mayores costos que tienen los productores e industriales de esta región son recursos que se van a otros actores económicos, debemos generar que estos gastos de poner los productos exportables en otros puertos vuelva a nuestros industriales, nuestros productores, a nuestra gente, a nuestra provincia", sostiene otro de los puntos.
Fuente: www.compactodenoticias.com.ar
04/07/08
VISION MARITIMA – URUGUAY