Faltan detalles para que Terminal de Reparaciones La Unión sea la razón social que reemplaza a Astilleros Mar del Plata, en el predio ubicado en un lugar estratégico dentro de la estación marítima local. Martín Vinar sería el presidente de la nueva empresa. Traspaso sin conflicto de 50 obreros navales.
Faltan detalles para que Terminal de Reparaciones La Unión sea la razón social que reemplaza a Astilleros Mar del Plata, en el predio ubicado en un lugar estratégico dentro de la estación marítima local. Martín Vinar sería el presidente de la nueva empresa. Traspaso sin conflicto de 50 obreros navales.
El empresario Martín Vinar, ligado a la distribuidora de combustible Zona Común y reciente adquirente de un par de buques pesqueros de la fallida Antonio Barillari SA, está a punto de convertirse también en una pieza clave dentro del tablero de la industria naval marplatense.
Se desconoce por el momento el tipo de operación y el monto. Barillari puede desprenderse del activo puesto que no formaba parte del concurso de quiebra que tramita en tribunales capitalinos. Si bien hace varios meses que Vinar tomó las riendas del astillero, es inminente la oficialización del traspaso.
Si la Provincia de Buenos Aires le entrega el permiso de uso de suelo que solicitó para el nuevo emprendimiento, “Terminal de Reparaciones La Unión”, Astilleros Mar del Plata, controlada en su derrumbe por Franco Barillari, pasará a ser un mal recuerdo.
Los papeles del nuevo emprendimiento ya han sido presentados y resta saber por la autorización y sobre todo por el plazo de tiempo en el que puede convertirse en permisionario del varadero ubicado dentro de los límites del Consorcio Portuario.
Bajo el descontrol de Barillari el uso del predio vencía en 2013 pero en cercanías a Vinar se juegan a convencer a las autoridades de la Subsecretaría de Puertos bonaerense con un ambicioso proyecto de desarrollo naval que les permita aplazar la fecha de vencimiento original.
Terminal de Reparaciones La Unión acordó con el Sindicato Argentino de Obreros Navales (SAON) el traspaso de los más de 50 operarios que trabajan en las instalaciones, a quienes se les respetó la antigüedad, equipó con la ropa adecuada y sobre todo, les saldaron las deudas que arrastraba de los tiempos de Barillari y que el año pasado motivó varias protestas en la puerta de acceso.
En el gremio no tienen reproches con Vinar como nuevo empleador. Paga religiosamente el seguro de trabajo de los obreros y también achicó la deuda por la obra social. La reprogramación de deuda del nuevo propietario llegó también al Consorcio, donde Barillari había dejado un tendal.
Vinar es el armador de tres buques que pertenecían al ex empresario pesquero. El “Rayo” actualmente está en grada siendo puesto a nuevo. El mismo camino pasaron los fresqueros de mayor porte, el “Feixa” y el “Juan D´Ambra”, que habían sufrido la desinversión bajo la crisis de Barillari.
Bajo el nuevo propietario las instalaciones también fueron puestas en valor. Se fijaron las escaleras y se dragó el abrigo, la enfilación para que los barcos puedan subir al varadero y luego ubicarse en las gradas. Además se mantuvieron las anguileras aunque la intención sería renovarlas para poder aumentar el nivel de reparaciones.
Por Roberto Garrone
01/08/12
REVISTA PUERTO