Por tercera temporada consecutiva, la estación marítima local lidera la estadística que mide los desembarques del "illex" por puertos. Mano de obra calificada y costos, las claves.
Por tercera temporada consecutiva, la estación marítima local lidera la estadística que mide los desembarques del "illex" por puertos. Mano de obra calificada y costos, las claves.
Las muy bajas capturas de calamar registradas a lo largo de la presente zafra tuvieron como principal destino a Mar del Plata, reafirmando su atractivo para el sector potero.
El puerto local recibió hasta mediados de agosto 19.943 toneladas de “illex”; es decir el 58 por ciento del total desembarcado (34.476 toneladas), de acuerdo a cifras oficiales.
Su liderazgo se da por tercera temporada consecutiva y en desmedro fundamen-talmente de Puerto Deseado y Puerto Madryn, dos destinos tradicionales para el recurso.
La terminal santacruceña acumula 4.043 toneladas; mientras que la chubutense, 9.046 toneladas.
Pese a que Mar del Plata disminuyó hasta aquí su participación en unos diez puntos respecto a la zafra 2009, la mano de obra calificada de la estiba y los costos competitivos la sostienen.
Estas son algunas de las claves que explican la preferencia de los armadores, aún cuando circunstancialmente la zona de pesca esté alejada varias millas hacia el sur.
Distinto es el escenario actual, donde las embarcaciones poteras que aún operan sobre calamar lo hacen en la franja que va del paralelo 38º al 40º, muy cerca de la ciudad.
En los últimos días ingresaron, entre otras, “Hoko 31”, “Milenium”, “Sur este 502”, “Cin-comar V”, “Mar Novia I”, “Minta”, “Navegantes III”,”Esamar 5”, “Xin Shi Ji” y “Mishima Maru 8” .
Los buques integran la flota que se encuentra capturando presumiblemente el stock desovante de primavera, de acuerdo a lo que estiman desde el Inidep.
17/08/10
PESCARE