Será este martes a instancias de la Dirección de Relaciones Laborales del Ministerio de Trabajo de la Nación. “Absorbe ítems que eran no remunerativos. Son valores similares al CCT 603”, indicaron desde CaIPA.
Será este martes a instancias de la Dirección de Relaciones Laborales del Ministerio de Trabajo de la Nación. “Absorbe ítems que eran no remunerativos. Son valores similares al CCT 603”, indicaron desde CaIPA.
Hace tres meses, un grupo de dirigentes del Sindicato Argentino de Obreros Navales (SAON) realizaba una movilización hacia las puertas de la Cámara de la Industria Pesquera Argentina (CaIPA), denunciando un trato desigual para los obreros ligados a los talleres de empresas pesqueras en relación a quienes se desempeñaban en talleres y astilleros.
El gremio pedía un cambio de convenio colectivo que se asemejara a los ingresos que percibían los obreros vinculados con la industria naval, en tanto desde CaIPA advertían que ya tenían un acuerdo, el CCT 239, que estaba en vigencia, y que era difícil de aplicar porque si bien el trabajo era similar, los astilleros prestaban un servicio en tanto las pesqueras no hacían de esa tarea su actividad principal de ingresos sino complementaria a su funcionamiento comercial.
Lo que se percibía como un abismo de distancia parece haberse diluido. Mañana, representantes de ambas partes se sentarán en el despacho de la Dirección de Relaciones Laborales del Ministerio de Trabajo de la Nación para rubricar un nuevo convenio, que por ahora no tiene número. El nuevo acuerdo beneficiará a un centenar de trabajadores.
Así lo confirmó a REVISTA PUERTO Fernando Rivera, presidente de la cámara patronal, quien concurrirá acompañado de Diego García Luchetti, presidente de la Cámara de Armadores de Buques Pesqueros de Altura y María Inés Vivas, gerente de Moscuzza. La empresa armadora es quien más trabajadores tiene en sus talleres y su representante ha sido una activa protagonista en el proceso de negociación.
Rivera evitó dar a conocer números del nuevo acuerdo aunque confirmó que se le sumará el 28% que había quedado pendiente de la paritaria pasada. “Se homologará con el secretario General del SAON, Cayo Ayala”, precisó el dirigente empresarial.
Desde el SAON habían denunciado un trato discriminatorio con los obreros navales vinculados a la industria pesquera. Sostuvieron en su plan de lucha que existía una diferencia superior al 50% entre el CCT 239 y los que regulaban la actividad naval: el 518 que rige a SPI y algunos socios de ABIN y el 603 que firma la Cámara de la Industria Naval de Mar del Plata.
“No tengo el valor hora de un oficial, pero es muy similar al que percibe un trabajador naval bajo convenio 603; se ha equiparado mucho; incorporando ítems no remunerativos como remunerativos”, dijo Rivera, al tiempo que pidió que se valore el esfuerzo que hacen las empresas armadoras para hacer frente a este reclamo en un contexto crítico para el sector. “Vendemos a un dólar de $8,50 y los insumos y demás costos de producción los pagamos a $15. Se pierde plata en casi todos los segmentos”, confesó el Presidente.
Ningún referente local del SAON pudo ser localizado para exponer las sensaciones del gremio tras el final, entendemos que satisfactorio, de las negociaciones.
En estos tres meses el gremio cambió de objetivo. Dejó de pedir que los trabajadores afectados por esta disparidad pasen al CCT 518. Hubo una razón de peso para ese cambio de ideas: es el único convenio de los dos que en uno de sus anexos le da lugar a la tercerización de personal. Ventajas que tanto SPI como el propio SAON pueden exponer con facilidad.
Para las cámaras empresarias una nueva batalla comenzará tras izar la bandera blanca con los obreros navales. El Sindicato de Empleados de Comercio ya le avisó por nota a CaIPA que quiere firmar un convenio particular por los afiliados que se emplean en el sector. (Por Roberto Garrone; Revista Puerto)
24/09/14