(FNM) Ahora se denomina “ASOCIACION CAMARA ARGENTINA DE EMPRESAS NAVIERAS Y ARMADORAS” (C.A.E.N.A.).
(FNM) Ahora se denomina “ASOCIACION CAMARA ARGENTINA DE EMPRESAS NAVIERAS Y ARMADORAS” (C.A.E.N.A.).
El pasado 29 de abril el Presidente de la flamante “ASOCIACION CAMARA ARGENTINA DE EMPRESAS NAVIERAS Y ARMADORAS” (C.A.E.N.A.) hizo llegar a NUESTROMAR el siguiente comunicado, anunciando el cambio de denominación de la antigua Asociación Cámara Armadores de Buques, Barcazas Tanque y Embarcaciones de Apoyo C.A.B.B.T.A.
Cabe destacar que entre otros objetivos, C.A.E.N.A. tiene como propósito “Congregar a las empresas armadoras, propietarias de buques tanque, barcazas tanque y sus remolcadores de empuje destinadas al transporte fluvial y marítimo de cargas líquidas y gases licuados, los buques para navegación costa afuera, así como todo tipo de embarcaciones de apoyo del tipo Supply Vessel o similar”
La nota cursada a NUESTROMAR dice lo siguiente:
“De nuestra mayor consideración:
Nos dirigimos a usted a efectos de informarle que por Resolución I. G. J. Nro 101, de fecha 29 de enero de 2009, se ha aprobado la reforma de nuestros Estatutos y el cambio de la Razón Social dispuestos por Asamblea Extraordinaria de fecha 14 de mayo de 2008, siendo en adelante la nueva denominación de la entidad “ASOCIACION CAMARA ARGENTINA DE EMPRESAS NAVIERAS Y ARMADORAS” (C.A.E.N.A.).
La reforma en cuestión, surge del presupuesto de las empresas asociadas a la Cámara que para el conjunto de la actividad naviera, y en especial el transporte por agua, ha llegado la hora de priorizar el esfuerzo en busca de una flota mercante argentina que incremente y consolide la oferta de bodega disponible, tanto en el mercado nacional como en el regional, generando nuevas fuentes de trabajo para sus tripulantes y la consiguiente sinergia en prestación de servicios por parte de los talleres de reparaciones navales y demás actividades conexas.
Dentro de este escenario, es que se han ampliado los objetivos de la Asociación apuntando a nuclear en su seno, no solo a empresas armadoras y/o propietarias de buques y barcazas tanque – y sus respectivos remolcadores- sino también de carga general y/o contenedores, así como de buques para navegación costas afuera, embarcaciones de apoyo (Supply Vessel o similar) y cualquier otro tipo de embarcaciones o artefacto naval destinados al transporte fluvial y/o marítimo de cargas liquidas, gases licuados y sólidas, que ameriten ser considerados.
Como en sus comienzos, allá por el mes de noviembre de 2004, la asociación continuara apostando a la recreación de la Marina Mercante Nacional, contribuyendo a salvaguardar en principio él desarrollo sostenido de toda la actividad naviera. Para ello abogara por condiciones cada vez mas profesionales, dignas y competitivas para la matricula mercante nacional, procurando a través del estudio, atención y resolución de todo tipo de inconvenientes o problemas que afecten el bien común del sector, transformarla definitivamente en un registro mucho más competitivo.
Ante tamaño desafío, primero como C.A.B.B.T.A. y ahora como C.A.E.N.A., esperamos contar una vez mas con su apoyo y anuencia.
Sin otro particular, saludamos a usted muy atentamente.
CLAUDIO P. LOPEZ
PRESIDENTE
C.A.E.N.A.
04/05/09
NUESTROMAR