Cuatro legisladores de Chubut y Santa Cruz se reunieron la semana pasada en Caleta Paula para buscar algún tipo de medida fiscal que incentive la producción en los puertos patagónicos y les otorgue competitividad, en reemplazo de los reembolsos otorgados a sus exportaciones.
Cuatro legisladores de Chubut y Santa Cruz se reunieron la semana pasada en Caleta Paula para buscar algún tipo de medida fiscal que incentive la producción en los puertos patagónicos y les otorgue competitividad, en reemplazo de los reembolsos otorgados a sus exportaciones.
Es que la ley de promoción para los exportadores de las terminales portuarias ubicadas desde San Antonio Este hacia el sur del país está quedando sin efecto en forma paulatina. En este puerto, precisamente, fue el primer lugar donde se venció la ley, en 2007.
El senador Nicolás Fernández y los diputados nacionales José Córdoba, Arturo Rodríguez y Mario Pais comenzaron a recorrer distintos lugares de sus respectivas provincias para escuchar a cámaras empresariales pesqueras y exportadores, sindicatos, municipios, y así “procurar una salida”.
"Hay que buscar que el que exporte por Caleta Paula o Deseado tenga los mismos costos que el de Buenos Aires”, comentó uno de los legisladores.
Fernández explicó durante el encuentro del jueves pasado que como se está “terminando el reembolso por puertos patagónicos, hubo una preocupación de los gobernadores de Santa Cruz [Daniel Peralta] y de Chubut [Mario Das Neves]”, lo que ha ocasionado “una labor parlamentaria nacional” para encontrar una medida que tenga un objetivo similar a la anterior.
"Lo hacemos para que siga habiendo competitividad en los puertos de esta región, comparados con otros [como el de Mar del Plata], porque aquí hay altos costos como consecuencia de las distancias, el precio de los combustibles y hasta de los salarios”, agregó el senador por Santa Cruz.
El reembolso del 1% de lo que se exportaba por el puerto Caleta Paula finalizó el 31 de diciembre de 2008; en Puerto Deseado quedará sin efecto a fines de 2009 (se redujo al 1%); en Punta Quilla, en 2010; y en Ushuaia, en 2011.
“Por eso hay que hallar nuevos estímulos para la exportación, compensatorios de los extra-costos”, recalcó Pais.
"Lo de los reembolsos viene de una ley de 1983, que fue prorrogada y se está venciendo”, añadió el diputado.
De todos modos, también reconoció que esa normativa “tuvo críticas porque no sirvió para ser un verdadero estímulo a la economía patagónica", informó El Patagónico
Al respecto, Fernández recordó que los reembolsos fueron ideados para desarrollar puertos y mano de obra local. "Pero esa medida no trajo aparejadas todas las ventajas que se pensaron -señaló-. Muchos sectores vieron que no todo lo que se exportaba era producido en la Patagonia, por lo que se pensó en el certificado de origen. También es cierto que mucha gente [de empresas] tuvo el beneficio exportando, aunque sin generar mano de obra intensiva ni desarrollo portuario."
En tanto, Rodríguez se mostró muy preocupado por el futuro porque el efecto de esta ley fue "fundamental", para las ciudades como Deseado, cuya economía depende fundamentalmente de la pesca, a diferencia de otros lugares que tienen petróleo o una industria turística importante.
"Deseado creció gracias a la actividad pesquera: en el 80 había 4.017 habitantes, y hoy superamos los 20.000”, destacó.
Según Fernández, es necesario tener en cuenta la complicada situación internacional actual, para "no generar expectativas que efectivamente excedan la capacidad de respuesta".
"La idea es que las cámaras y sindicatos aporten a través de los referentes políticos de las comunidades para que el 15 de febrero juntemos todos los elementos, mas los que han sido aportados hasta la fecha para procurar la salida", dijo el legislador.
La Ley Nacional 23.018, sancionada en 1983, estableció el otorgamiento de reembolsos a las exportaciones realizadas a través de los puertos patagónicos, siempre y cuando fueran originarias de esta región.
Por Analia Murias
editorial@fis.com
21/01/09
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