El productor brasileño de azúcar y etanol Cosan dijo que su subsidiaria Rumo Logística S.A. invertiría 1.200 millones de reales (US$ 495 millones) para aumentar la capacidad ferroviaria hacia el puerto de Santos.
El productor brasileño de azúcar y etanol Cosan dijo que su subsidiaria Rumo Logística S.A. invertiría 1.200 millones de reales (US$ 495 millones) para aumentar la capacidad ferroviaria hacia el puerto de Santos.
Cosan llegó a un acuerdo con la empresa de transporte ferroviario América Latina Logística (ALL) para manejar la expansión. ALL ya controla trenes de la línea de Bauru, en el estado de São Paulo, a Santos.
Cerca de la mitad de la inversión, 535 millones de reales, será usada agregar otra vía y mejorar la existente, así como para depósitos en su extensión. Otros 435 millones de reales serán destinados a la compra de hasta 79 locomotoras y 1.108 vagones.
Los contratos engloban el transporte con destino al puerto de Santos de unos 9 millones de toneladas (de azúcar y otros productos) por año luego de concluida la inversión y 184 millones de toneladas del producto en el período del 2010 al 2028, en caso de cumplirse las condiciones contractuales, dijo Cosan en un comunicado.
Rumo Logística fue creada en el 2008 mediante la fusión de las operaciones azucareras de Cosan con las del grupo local Nova América, con base en Santos, el mayor puerto de América Latina. La empresa es el mayor jugador mundial en el área de logística en exportaciones de azúcar, con una capacidad de 435.000 toneladas de almacenamiento y 8,5 toneladas de embarque de azúcar y granos.
El acuerdo con ALL permitirá que Rumo eleve su capacidad de embarque a 15 millones de toneladas, dijo Cosan.
ALL ofreció un aumento mínimo de capacidad que llegaría a 1,09 millones de toneladas por mes a partir del cuarto año, además de tasas competitivas en relación al transporte ferroviario.
Cosan, uno de los mayores productores de azúcar y etanol de Brasil, suscribió en octubre otro contrato con ALL para el transporte del combustible en trenes hacia Santos. La logística es considerada una de las principales dificultades para la expansión agrícola de Brasil. Cosan y otros grupos brasileños también están invirtiendo en un ducto para llevar etanol a Santos.
13/03/09
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