(FNM) Un agravamiento de la caída en los ingresos de los buques que transportan la mayor parte del carbón y minerales del mundo, puede forzar a los propietarios a retirarlos de servicio, según lo informa la agencia RS Platou Markets AS.
(FNM) Un agravamiento de la caída en los ingresos de los buques que transportan la mayor parte del carbón y minerales del mundo, puede forzar a los propietarios a retirarlos de servicio, según lo informa la agencia RS Platou Markets AS.
De acuerdo con los datos del Baltic Exchange de Londres, el ingreso diario promedio para buques Capesize cayó el viernes a USD3.735, el valor más bajo en más de dos años. En opinión de Herman Hildan, analista de transporte marítimo de Platou, los precios probablemente se mantendrán bajos durante todo 2015
Desde Oslo, el analista dijo que “en este momento, los precios apenas cubren los costos operativos”. Agregó que si los precios siguieran cayendo, “no tendría sentido para los propietarios seguir manteniendo y reparando los barcos”.
Este año, las señales de desaceleración del crecimiento en China -el mayor importador mundial de carbón térmico y mineral de hierro-, produjeron un colapso de alrededor del 90% en los valores de los fletes de los Capesize. Según los pronósticos de economía de Bloomberg, la economía china se expandirá un 7% el año próximo, el menor crecimiento en 25 años. Los datos aduaneros muestran un derrumbe de las importaciones de minerales en noviembre.
Las estimaciones propias de Platou indican que el ingreso diario actual para los Capesize está en un promedio de USD6.900, y según Hildan, los armadores comenzarían a parar sus barcos cuando el promedio diario caiga debajo de los USD5.000.
El ingreso diario de un barco con capacidad de transporte de 160.000 toneladas de mineral de hierro, ha promediado los USD13.923 a lo largo de 2014, según las cifras del Baltic Exchange. En enero, los analistas habían pronosticado dicho precio en USD18.500
“Todo indica que el mercado seguirá siendo una gran decepción en 2015”, concluyó Hildan. (Por Naomi Christie; Bloomberg en gCaptain. Adaptado al español por NUESTROMAR)
23/12/14