(FNM) Seis décadas después de la creación de Petrobras, Brasil se prepara para una de las mayores licitaciones realizadas en la industria del petróleo en todos los tiempos. La prima de contrato para el otorgamiento de bloques en el yacimiento de Libra, ubicado en el “presal” de la Cuenca de Santos, fue fijado en R$ 15.000 millones por el Consejo Nacional de Política Energética. La exploración en gran escala de las reservas del presal es considerada decisiva para consolidar al país como un gran productor de petróleo, en un escenario en el que el producto seguirá constituyendo la principal fuente de energía global.
(FNM) Seis décadas después de la creación de Petrobras, Brasil se prepara para una de las mayores licitaciones realizadas en la industria del petróleo en todos los tiempos. La prima de contrato para el otorgamiento de bloques en el yacimiento de Libra, ubicado en el “presal” de la Cuenca de Santos, fue fijado en R$ 15.000 millones por el Consejo Nacional de Política Energética. La exploración en gran escala de las reservas del presal es considerada decisiva para consolidar al país como un gran productor de petróleo, en un escenario en el que el producto seguirá constituyendo la principal fuente de energía global.
El objetivo es elevar la producción diaria del país, de 2,5 millones de barriles a 5,43 millones en 2020, según las proyecciones de la Empresa de Investigación Energética. Con ello, Brasil registrará el mayor aumento de producción de petróleo y gas en esta década, fuera del ámbito de la Organización de los Países Productores y Exportadores de Petróleo (Opep). Esto va a exigir inversiones multimillonarias en la cadena productiva del sector. Solo en exploración y producción, la suma puede llegar a US$ 309.700 millones durante el período de 2012 a 2021.
Para concretar los proyectos, Petrobras va a colocar en operación 38 nuevas plataformas flotantes de producción, 28 plataformas, 89 buques de transporte de petróleo y derivados y 198 nuevos barcos de apoyo de gran porte. En el proceso, la industria naval empleará en 2016, 100 mil personas. Un salto gigantesco desde 2003, cuando el sector empleaba 2.500 trabajadores. Petrobras también promete cuatro nuevas refinerías en operación, que elevarían la capacidad de procesamiento desde los actuales 2,1 millones de barriles diarios a 3,7 millones.
Según Alberto Machado, coordinador de la maestría de Gestión de Petróleo y Gas de la Fundación Getulio Vargas, la meta es factible, pues tiene como base reservas ya descubiertas y no cuenta descubrimientos de yacimientos futuros, en el presal o fuera de este. “Todo va a depender, entretanto, del cronograma de inversiones y también de la velocidad de desarrollo de la industria”, sostiene. “Para Brasil, no sirve solamente convertirse en exportador de petróleo sin impulsar a la industria local”.
Para alcanzar ese objetivo, la Agencia Nacional del Petróleo impuso metas de adopción de contenido nacional en las órdenes vinculadas a nuevas licitaciones. En la 11ª Ronda, realizada en mayo, el contenido local medio para la fase de exploración fue de 62,32% y, para la fase de desarrollo, llegó al 75,96%. En la primera licitación del presal, el índice en los contratos de producción compartida será del 37% para la fase de exploración y del 15% para las pruebas de larga duración. Para los módulos de la fase de desarrollo iniciados hasta el 2021, el porcentual exigido será de 55%. A partir de 2022, la cifra sube a 59%.
Petrobras evalúa que la industria nacional viene demostrando buena capacidad de respuesta, que podría mejorar aún más con el aporte de tecnologías de fabricación y montaje para la actividad industrial y naval y con inversiones en ingeniería – proyectos básicos y ejecutivos-, ingeniería industrial y de producto. Esa evolución podría surgir de la asociación entre empresas y universidades, para incorporar conocimientos genuinamente nacionales; o de asociación con empresas extranjeras.
Jean Paul Prates, director general del Centro de Estrategias y Recursos Naturales en Energía (Cerne), sostiene que aun cuando resulta deseable impulsar a la industria nacional, ese objetivo no puede constituirse en un obstáculo para la actividad de exploración. “El desafío es integrar esa industria gigantesca que es el sector de petróleo a la economía brasilera”, dice. “No podemos adoptar una actitud de laissez-faire total, con baja generación de empleos y sin desarrollar la industria, como sucedió en países como Venezuela y Angola; pero tampoco podemos caer en un proteccionismo radical”.
Para el profesor de Planeamiento Energético Alexandre Szklo, de la Coppe-UFRJ, la construcción de buques-plataforma constituye uno de los mayores desafíos para cumplir las metas de producción fijadas para el 2020. Las denominadas FPSO (unidades flotantes de producción, almacenamiento y descarga) son fundamentales para la explotación en zonas distantes de la costa como el “presal”, pues integran las tres funciones en una sola unidad. La flota mundial actual de estos buques-plataforma está compuesta por 160 unidades en operación. De ese total, 34 operan en Brasil.
Además, Petrobras tiene encargados otras 24 unidades de este tipo para su entrega antes del 2020. Diez serán nuevas unidades, mientras que las restantes serán buques reformados para su uso como FPSO. Dicho volumen representa más del 50% del total de órdenes de construcción de la industria naval global en ese segmento específico.
“Calculamos que serán necesarios 72 buques-plataforma para atender el presal, por lo que todavía faltarían otras 14 unidades -que todavía no fueron encargadas-, para satisfacer la demanda, dice Szklo. Por otro lado, agrega que actualmente hay capacidad ociosa en la flota mundial de buques petroleros.
Otro desafío importante es la capacitación de mano de obra. Para Gary Ward, director de la empresa británica de reclutamiento Hays, el desafío de la mano de obra no es una exclusividad brasilera. Segundo le, todos los países que desarrollaron una industria petrolera fuerte enfrentaron ese problema durante el proceso. (Valor Econômico y Portos e navios)
06/09/13
FUNDACIÓN NUESTROMAR