La Terminal de Contenedores de Paranaguá TCP implementó un sistema de gestión para poder acelerar las operaciones en un 36%.
La Terminal de Contenedores de Paranaguá TCP implementó un sistema de gestión para poder acelerar las operaciones en un 36%.
Con la reforma de los equipos de carga y descarga, y un nuevo sistema de gestión, la Terminal de Contenedores de Paranaguá (TCP) está llevando a cabo la carga y descarga de buques un 36% más rápido. El anuncio fue hecho por los representantes de la concesionaria, que también confirmaron las inversiones programadas para este año. Serán u$s 250 millones, incluyendo la compra de nuevos equipos y ampliación del muelle de la terminal.
Según Juárez Moraes e Silva, directivo de la terminal, “esto permitirá un nuevo salto en la agilidad operativa que se dará en los próximos meses con el funcionamiento eficaz de los nuevos equipos”.
De los 30 movimientos por hora (mph) registrados en 2010, TCP pasó a 41 el año pasado. “En la práctica, la carga de un buque que requiere 900 mph tomaba antes 30 horas y ahora puede hacerse en 22 horas. A esto se suma una reducción de tiempo de espera para atraque del 37%”, aseguró el director financiero de TCP, Luiz Antonio Alves.
Los cambios comenzaron después de que el fondo de inversión Advent International adquirió el 50% del paquete accionario de TCP, en enero del año pasado.
El número de empleados se elevó a 400, con 70 contratos. El equipo de gestión se amplió de 6 a 15, y esto ha sido crucial para establecer el nuevo ritmo de la actividad.
Además de la inversión en infraestructura de muelles, se adquirieron dos nuevas grúas portainers hasta alcanzar un total de seis unidades de este tipo.
Asimismo, se sumaron seis grúas sobre ruedas (transtainers) para totalizar en la actualidad 20 unidades y nueve camiones (ahora hay 29). Estos últimos dispositivos acaban de entrar en operación, por lo que no son responsables de los cambios registrados en el último año.
Suma en miles
Fundada en 1998, TCP opera la terminal de contenedores en el Puerto de Paranaguá, el segundo puerto más grande de Brasil, con una actividad actual de aproximadamente 875.000 teu al año y una superficie total de más de 320.000 metros cuadrados.
El mercado brasileño de contenedores creció más del 10% por año durante los últimos 12 años y se espera que continúe creciendo a tasas atractivas en línea con el aumento previsto de las importaciones del país y las exportaciones.
En los primeros nueve meses de 2011, Brasil transportó 6,1 millones de teu, lo que representa un crecimiento del 11,2% respecto al mismo periodo de 2010. En el tercer trimestre de 2011, Brasil transportó un récord de 1,9 millones de teu.
La inversión de Advent permitió a la firma TCP ampliar su capacidad y mejorar significativamente la productividad a través de una serie de iniciativas, incluyendo la construcción del tercer espigón con un sitio de atraque, de 315 metros de largo.
04/04/12
TRANSPORT & CARGO
Prepotencia de Advent…
En Advent se ponen medallas por todo… Cuando entró Luiz Alves , éste no tenia ni idea de lo que es un contenedor…los socios fundadores son quienes le están enseñando todo a día de hoy…y eso que sigue sin enterarse.
Todas las noticias de TCP desde la entrada de Advent son para ponerse medallas a ellos mismos, son notas de prensa, en su mayoría, redactadas por ellos a su medida…esto solo pasa por el egocentrismo, arrogancia y prepotencia de Luiz Alves con sus socios y con el trato que tiene con el personal. Y sino, preguntarle a los trabajadores de la terminal….
Pateticos y prepotentes, como muchos fondos de inversiones, pero sobretodo, sin tener ni idea del sector, por muchas medallas que se pongan….
Saludos,
Un conocedor.