(FNM) Un innovador y un poco extraño nuevo rompehielos multipropósito y buque de emergencia y rescate se ha botado en el astillero Arctech de Helsinki, Finlandia.
(FNM) Un innovador y un poco extraño nuevo rompehielos multipropósito y buque de emergencia y rescate se ha botado en el astillero Arctech de Helsinki, Finlandia.
El nuevo buque, llamado “Baltika”, cuenta con un casco asimétrico, con un diseño de oblicuo patentado y tres propulsores giratorios de 360 grados, que permiten el buque operar eficientemente hacia los lados, hacia atrás y adelante. En modo oblicuo el buque será capaz de generar un canal de 50m de ancho en 0,6 m hielo grueso. De proa y popa primero, el buque puede funcionar en 1,0 m hielo grueso. (Ver figura)
Foto concepto.
El Baltika se utilizará como rompehielos, para rescate, para respuesta a derrames de petróleo en el Golfo de Finlandia y está siendo construido para la Agencia Federal Rusa de Transporte Marítimo y Fluvial.
El diseño del buque se basa en concepto de ARC 100, que ha sido desarrollado por Aker Arctic Technology.
La nave mide 76,4 m de eslora y 20,5 m de manga. Los tres generadores diesel principales tienen la potencia total de 9 MW y la potencia de propulsión total es de 7.5 MW.
“Este proyecto es muy importante para la Federación de Rusia. La construcción de este buque y sus futuras operaciones en el Golfo de Finlandia son un paso importante en la cooperación entre Finlandia y Rusia”, comentó el jefe de la Agencia Federal para el Transporte Marítimo y Fluvial “Rosmorrechflot”, Alexander Davydenko.
El buque está siendo construido en cooperación con el astillero Yantar JSC basado en Kaliningrado, que ha producido los bloques de la embarcación. El ensamble del casco comenzó en junio de 2013 en el astillero de Helsinki. Además del ensamble del casco, el diseño, el equipamiento y la puesta en marcha se realizará en e Arctech. El buque será entregado al cliente en la primavera de 2014.
Por Mike Schuler
Este nuevo y radical buque rompehielos se abre camino de lado
Adaptado al español por NUESTROMAR. Fuente gCaptain.
15/12/13
FUNDACION NUESTROMAR