La Presidenta declaró la iniciativa que motoriza Eurnekian de "interés público", lo cual abre nuevas licitaciones. Corporación América invertirá u$s50 M.
La Presidenta declaró la iniciativa que motoriza Eurnekian de "interés público", lo cual abre nuevas licitaciones. Corporación América invertirá u$s50 M.
La presidenta Cristina Fernández firmó el miércoles la declaración de "interés público" de la iniciativa del corredor bioceánico central presentada por Corporación América SA (CASA), lo cual abre una nueva puerta a distintos procesos de licitación.
El proyecto permitirá multiplicar el intercambio comercial entre la Argentina y Chile a partir de la construcción de un túnel de 23 a 50 kilómetros que integrará por primera vez la traza Buenos Aires-Valparaíso con una única trocha ancha.
La iniciativa posibilita la conexión desde y hacia los mercados de Asia-Pacífico, Chile y el Mercosur y los mercados del Atlántico, ya que prevé una complementariedad logística entre los sistemas ferroviarios de ambos países.
Así, una carga podrá transportarse en forma directa desde cualquier estación de la traza del Ferrocarril San Martín hasta el puerto de Valparaíso y viceversa sin efectuar transbordos.
Actualmente, se transporta por el paso terrestre Cristo Redentor, ubicado en la Provincia de Mendoza, el 70% del comercio entre ambos países. Esto significa unas 5 millones de toneladas al año, volumen que ya supera su capacidad operativa.
Esto se debe principalmente a que sufre los costos de las ineficiencias propias de un corredor desactualizado en términos de infraestructura y que se mantiene cerrado al tránsito por nieve entre 45 y 60 días al año, algunas veces con consecuencias trágicas.
El corredor biocéanico central tendrá una capacidad final de transporte de más de 50 millones de toneladas/año.
En su traza incluirá un túnel de baja altura para poder operar los 365 días del año y aumentar el flujo de transporte de carga, entre otras razones, debido a las menores pendientes.
En esta etapa, Corporación América invertirá más de u$s50 millones para completar los trabajos técnicos requeridos por la declaración de interés público nacional.
El costo estimado del proyecto es de aproximadamente u$s3.000 millones. La construcción del paso generará beneficios para toda la región, e incrementará el transporte, el turismo y la integración, generando un nuevo polo de desarrollo y una demanda de empleo que mejorará las localidades fronterizas y todas aquellas incluidas en el corredor.
04/09/08
INFOBAE