La comisión que promueve la construcción de un puerto de ultramar nacional en el Río Paraná sobre el Partido de Baradero logró avances importantes en los últimos días.
La comisión que promueve la construcción de un puerto de ultramar nacional en el Río Paraná sobre el Partido de Baradero logró avances importantes en los últimos días.
(Baradero) El jueves 22 de mayo, el subsecretario de Actividades Portuarias de la Provincia de Buenos Aires, Ing. Ricardo Del Valle, en un acto celebrado en el recinto del Honorable Concejo Deliberante, firmó un compromiso para impulsar la concreción del Puerto de Ultramar.
El funcionario que reporta al Ministerio de Producción afirmó: “Creemos que es un proyecto absolutamente viable y quiero que tengan la plena seguridad de que lo vemos como algo muy importante para la provincia”.
En tanto, Mario Aguirre, presidente de la comisión y representante del Centro de Estudios Social Arturo Jauretche, entregó tres carpetas con los antecedentes de los 56 meses de trabajo y el proyecto de prefactibilidad realizado por la Facultad de Ciencias Hídricas de la Universidad del Litoral y aprobado por el Consejo Federal de Inversiones (CFI).
Si bien el proyecto ya había sido declarado de interés municipal, regional y provincial por concejos deliberantes y cámaras legislativas, la importancia de lo sucedido radica en que por primera vez un representante del Ejecutivo Bonaerense le da carácter oficial.
BARCAZAS
Otra de las actividades de la comisión en los últimos días fue recibir a un grupo de inversores griego interesado en poner en marcha la construcción de barcazas para luego ser botadas al río Baradero.
Los inversores estuvieron representados por el ex presidente de Terminales Portuarias Argentinas (TPA), Sandro Iachetti, y acompañados por Raúl Podeti (asesor de Ricardo Del Valle). Tras recorrer dos predios que según sus dichos presentan condiciones especiales para la construcción de barcazas fueron recibidos por el Intendente Municipal, Dr. Aldo Carossi.
De concretarse el emplazamiento del astillero sería el primero en producir barcazas en la Hidrovía del MERCOSUR y produciría en una primera etapa 12 unidades por mes, con la proyección de duplicar la cantidad en los próximos cinco años.
06/06/08
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