El nuevo año encontró al puerto de Santa Fe con muchas obras terminadas y variados proyectos en vías de realización.
El nuevo año encontró al puerto de Santa Fe con muchas obras terminadas y variados proyectos en vías de realización.
En este orden, desde la entidad portuaria, indicaron que "las profundidades no son tan escasas como podría suponerse", aunque, de todas maneras, hay que tener en cuenta que "el mayor obstáculo para la viabilidad portuaria se erige en el encuentro del canal con la desembocadura del río Colastiné".
En dicho sitio, existiría una zona de "aguas muertas", la que produce una continua sedimentación, estimada en 400 mil toneladas. En este sentido, el trabajo de dragado en la hidrovía consistiría, básicamente, en remover esos bancos hacia las fosas.
Por otra parte, destacaron una serie de importantes avances en varias aristas: finalizaron los estudios de consultoras que identificaron las cargas que puede recibir un nuevo puerto en la hidrovía; se determinó el lugar para su futura localización cerca del Paso Tragadero y se estimó para ello una inversión de alrededor de 110 millones de dólares en infraestructura portuaria (incluidos los accesos) y otros 39 en vías férreas.
No obstante, se subrayó que "la transformación de la estación fluvial y su conversión en una terminal portuaria activa, y el desarrollo de un enclave de trasbordo de cargas entre barcazas fluviales y buques oceánicos, requieren que se concrete el emprendimiento estratégico que lleve el puerto a la vera del Paraná, sobre la vía troncal de navegación".
Asimismo, se anunció que en el mes de abril será retomada la actividad de contenedores con la exportación de cargas, un emprendimiento en el que se ha previsto invertir más de un millón y medio de dólares, con un convenio por diez años.
08/03/07
Ámbito del Comercio Exterior
AMBITO FINANCIERO