El Consejo Federal Pesquero (CFP) autorizó la presentación de proyectos para la pesca de calamar (Illex argentinus) con buques poteros.
El Consejo Federal Pesquero (CFP) autorizó la presentación de proyectos para la pesca de calamar (Illex argentinus) con buques poteros.
Según los considerandos de la Resolución N° 07/12, “debe lograrse el máximo aprovechamiento compatible con su explotación sustentable por parte de buques poteros de bandera nacional y a tales efectos resulta oportuno promover la presentación de nuevos proyectos que se inserten en el marco de aquella política pesquera”.
En la última sesión del CFP, se mencionó la Resolución Nº 11/06, en la que se consideraba que una explotación sustentable del calamar resulta compatible con una cantidad de poteros que no supere el promedio de los 104 buques que operaron entre 1996 y 2005.
En la actualidad, dicho número cayó a 85 embarcaciones, debido a diversas causas.
Ante esta situación, el Gobierno resolvió habilitar un registro para incorporar otros 20 buques poteros para que faenen en aguas nacionales.
“La medida se enmarca en el objetivo promovido por este Consejo de captura de la especie dentro la zona económica exclusiva (ZEE) y en la altamar adyacente a la ZEE con permisos emitidos por la República Argentina para asegurar una mayor presencia de buques de bandera nacional”, señala la nueva resolución del CFP.
“Tales circunstancias permiten la convocatoria de proyectos de explotación de la especie para buques que se encuentren incorporados o a incorporarse a la matrícula nacional, hasta un número de 20”, añade.
También destaca que se necesita aplicar “un enfoque precautorio y tener, en las presentes circunstancias, una flota de número menor al promedio histórico referido, en condiciones análogas a las establecidas en las anteriores convocatorias efectuadas por el CFP”.
Los proyectos podrán ser presentados a la Subsecretaría de Pesca de la Nación hasta el 16 de julio de 2012. Los interesados deberán acreditar durante los últimos cinco años anteriores a la solicitud la calidad de armador mediante certificación emitida por la Prefectura Naval Argentina.
Además, la compañía debe ser propietaria o integrante de un grupo empresario propietario de una planta industrial de procesamiento en tierra con personal debidamente registrado, o tener un convenio con el titular de una planta industrial de procesamiento en tierra con personal adecuadamente registrado.
Los barcos chinos que pretendan inscribirse también deberán cumplir con varias exigencias: poseer una matrícula nacional o tenerla en trámite. Y el proyecto deberá contener un “compromiso de reprocesamiento en tierra no inferior al 20% del total de las capturas”.
Cada buque propuesto en el proyecto deberá pagar un arancel de entre ARS 100.000 (USD 22.460) y ARS 200.000 (USD 44.920), según corresponda.
Los interesados podrán presentar dos embarcaciones poteras por proyecto y por empresa.
Analía Murias
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FIS.COM