(FNM) ¿Está perdiendo China el título de mayor país del mundo en materia de construcción naval? En conjunto, los astilleros chinos todavía son líderes en el mundo, en términos de producción de

La Cámara de Senadores de la Nación aprobó por unanimidad el proyecto enviado por el Poder Ejecutivo. El proyecto de ley contó con un fuerte impulso del Ministerio de Agricultura, Ganadería y

La prospección en la zona de veda arrojó valores muy elevados, con muy bajo by catch. Los rendimientos llegaron a 15 toneladas por lance. Hubo días de dos horas de pesca dada

Los pulpos, los calamares y las sepias –un grupo de moluscos conocidos como cefalópodos– son los campeones del camuflaje en el océano. Los pulpos pueden imitar el color y la textura de

Se trata del primer caso de «nacimientos vírgenes» de vertebrados en su hábitat del que se tiene conocimiento.

Si bien en el gobierno sigue predominando el ánimo de cumplir el contrato de construcción de la planta regasificadora como ratificó hace unos días la propia empresa y como lo suscribió el

Si bien se realizaron avances en el saneamiento de la cuenca, es mucho todavía lo que resta por hacer para que miles de personas mejoren su calidad de vida.

(FNM) EL primer ministro chino, Li Keqiang ordenó una investigación sobre las causas del incidente del barco de cruceros “Estrella de Oriente”, que con más de 450 personas a bordo naufragó el

Paleontólogos egipcios descubrieron al suroeste de El Cairo un esqueleto de ballena de 40 millones de años que es el más completo del mundo ya que tiene una longitud de 18 metros

(FNM) El petrolero “Anita Garibaldi” zarpó el miércoles 3 del Astillero Eisa Petro-Um, en Niterói (RJ), en su viaje inaugural. Se trata de la décima embarcación del Programa de Modernización y Expansión

El tráfico de barcos tiene picos durante la cosecha, que coincide con épocas de niebla y mayor demanda de barcos gaseros, mientras la industria sigue entregando buques que presionan por canales más

  “Al final uno empieza a pensar que te están mintiendo. Llevo mucho tiempo aquí y nadie del Gobierno ha venido a explicarme qué está pasando”, asegura la esposa de uno de

El riesgo para rayas y tiburones, por ejemplo, ha aumentado durante la última década por las altas tasas de pesca sin regular en el mar Mediterráneo, denuncia Oceana.

Según el director regional para desarrollo de negocios para América Latina de APM Terminals, los puertos latinoamericanos deberían invertir unos u$s 336.000 millones en los próximos cinco años para actualizarse. Los proyectos.