China Shipping festeja su segundo aniversario en la Argentina con el lanzamiento de un nuevo servicio al Norte de Europa.
China Shipping Container Lines Company Limited (CSCL) celebra su segundo año de actividad en la Argentina con hechos concretos que marcan su vocación de crecimiento: lanzó un nuevo servicio al Norte de Europa.
China Shipping festeja su segundo aniversario en la Argentina con el lanzamiento de un nuevo servicio al Norte de Europa.
China Shipping Container Lines Company Limited (CSCL) celebra su segundo año de actividad en la Argentina con hechos concretos que marcan su vocación de crecimiento: lanzó un nuevo servicio al Norte de Europa.
Se trata de un servicio directo y semanal, con modernos buques con capacidad de 2700 TEUs por salida, que fueron botados entre 2006 y 2007. Asimismo, las naves podrán recibir hasta 350 plugs reefer.
La rotación del servicio será Buenos Aires, Montevideo, Río Grande, San Francisco, Santos, Rótterdam, Hamburgo y Amberes con conexiones a puertos en el Mar Báltico y Mar del Norte. De esta forma el tiempo de tránsito entre Buenos Aires y Rótterdam será de 21 días, mientras que con Hamburgo alcanzará los 23 días y con Amberes los 25 días.
En Montevideo, Abbeysea Uruguay representará a China Shipping.
La compañía, fundada en Shanghai el 1º de julio de 1997, registró a escala mundial el mayor crecimiento en el segmento de operación de contenedores. A diciembre del 2006, tiene una moderna flota que comprende 151 buques con una capacidad total de 408.546 TEUs, entre los cuales 58 de ellos tienen capacidad de más de 4.000 TEUs. El promedio de edad de los navíos con capacidad mayor a 4.000 TEUs es de dos años, y éstos acaparan el 77% de toda su capacidad operativa total.
El crecimiento sostenido de CSCL se debe principalmente a su acción comercial: en los últimos siete años su market share mundial trepó del 1,67% al 3,8%, es decir que registro un aumento cercano al 128%.
Al mismo tiempo, su participación en el mercado al Far Est es del 8%.
En la actualidad CSCL ofrece un servicio semanal desde Costa Este de Sudamérica hacia puertos de Brasil, Durban, Costa Oeste de África y Lejano Oriente. No es casual que esta naviera sea líder en puertos de transbordos en la región del Lejano Oriente por capacidad y transit times.
China Shipping está creciendo a pasos agigantados. No sólo por la cantidad de buques que está construyendo, sino también por la apertura de nuevas rutas y mercados. El año pasado en todo el mundo movió 5.846.000 TEUs, y las perspectivas para el 2007 son las de alcanzar los siete millones de TEUs, entre CSCL y sus empresas feeders en la región del Lejano Oriente.
Para ello, la compañía cuenta con los 11 navíos que ingresarán este año a sus filas, cuatro de los cuales poseen una capacidad de 9.580 TEUs.
“Tenemos confianza en China Shipping. América del Sur fue el último paso para consagrase como un Global Carrier Es solo una cuestión de tiempo, pero lo cierto es que China Shipping atenderá gran parte del comercio con Europa. Estamos convencidos que en un futuro cercano China Shipping estará muy consolidada en toda la región”, dijo a Transport & Cargo Ji Haisong, general manager de CSCL.
“Como mega carrier, nuestra expectativa pasa por seguir desarrollando los servicios a nivel mundial. Vemos al Norte de Europa como un mercado en constante crecimiento”, resaltó Fernando Paredes, line manager de CSCL. Asimismo, adelantó que además de continuar desarrollando la ruta a la costa Oeste de África, a futuro trabajan sobre la posibilidad de inaugurar un servicio al Norte de América.
“Hay que resaltar una vez más el esfuerzo que hizo China Shipping Argentina, y quiero destacar el empeño que demuestra este excelente grupo humano compuesto por profesionales de reconocida trayectoria”, recalcó Ricardo Gastón Cazou, director de CSCL.
14/03/07
TRANSPORT & CARGO
EL CRONISTA