El pasado viernes 5 de enero, en el marco de una reunión de directorio del Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén, el subsecretario de Actividades Portuarias de la Provincia de Buenos Aires, José Luis Pérez puso en funciones al nuevo titular del ente portuario, Mario Goicoechea.
El pasado viernes 5 de enero, en el marco de una reunión de directorio del Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén, el subsecretario de Actividades Portuarias de la Provincia de Buenos Aires, José Luis Pérez puso en funciones al nuevo titular del ente portuario, Mario Goicoechea.
Del encuentro tomaron parte además de Pérez y Goicoechea los directores y el presidente saliente Norberto Jakob. Al finalizar la reunión José Luis Pérez destacó que Puerto Quequén tiene un enorme potencial por sus características naturales y por las obras como la de la escollera sur que dotarán a este puerto de una infraestructura acorde a las exigencias del mercado.
El flamante presidente del Consorcio dijo respecto a su nueva gestión que seguirá los lineamientos del Gobernador Felipe Solá y la Ministra de la Producción Débora Giorgi, sostuvo además que “actualmente hay un Plan Maestro y debemos tener un Plan Estratégico, conocer hacia donde va Puerto Quequén, establecer pautas en conjunto que permitan potenciar aún más a nuestra estación marítima”.
Goicoechea mostró su sorpresa ante el nombramiento y nos decía que “me convocó la ministro Giorgi y hablamos de gestión portuaria y de los problemas de Puerto Quequén, durante la charla me comunicó que me habían elegido para ser presidente. Ella me encargó mucha gestión y apuntarle fundamentalmente a lo técnico”.
Consultado sobre las posibilidades de captar el excedente de producción de la zona de influencia que se deriva hacia otros puertos, Goicoechea indicó que “hay que mejorar los servicios, ser competitivos y procurar que se corrija el diferencial de precios, lo que nos está destrozando”. “Este es un mercado extremadamente competitivo, por lo que hay que utilizar las más modernas técnicas de venta, de gestión y de comercialización. Eso implica que necesariamente debemos reestructurarnos”, finalizó el ingeniero Mario Goicoechea.
Terminaron la escollera
Mientras todavía ocupaba el cargo de jefe del área de Modernización Portuaria del Consorcio de Gestión, Mario Goicoechea informó sobre la finalización de los trabajos de la obra de extensión y remodelación de la Escollera Sur, indicando que aún resta finalizar el dragado del canal de acceso al puerto y el cierre del obrador y los terrenos utilizados como depósitos o estiba de materiales.
Para la obra se necesitaron más de 722 mil toneladas de rocas, material extraído del sistema de Tandilia, a través de canteras ubicadas en Tandil, Napaleofú, Balcarce y Azul. En el tramo más significativo de los trabajos, para poder transportar esas rocas, se realizaron más de 60 viajes diarios hacia la obra de la escollera.
Finalmente se ejecutó el muro de coronamiento sobre el tramo final de la vieja escollera. El mismo consistió en un talud de hormigón, que tiene una extensión de 204 metros, con una altura de 3,30 metros. El diseño de la obra contemplaba la colocación de 7.200 Core Loc, que se instalaron en su totalidad.
15/01/07
PESCA&PUERTOS