Definitivamente en el Astillero nos encontramos en un grado de inoperancia tal, que los trabajadores además de cumplir obligatoriamente con nuestros trabajos, como corresponde, también tenemos que ocuparnos de salir a conseguir barcos para construir y no quedarnos parados.
Definitivamente en el Astillero nos encontramos en un grado de inoperancia tal, que los trabajadores además de cumplir obligatoriamente con nuestros trabajos, como corresponde, también tenemos que ocuparnos de salir a conseguir barcos para construir y no quedarnos parados.
Lo primero que expresamos, desde que la Provincia intervino la fabrica, fue que las distintas gestiones que pasaron por el ARS no tenían noción de lo que era la Industria Naval, después de interminables disputas con toda clase de funcionario habido y por haber, hoy nos encontramos con la producción casi parada, con muy poco por hacer.
Desde el gremio venimos denunciando siempre todo tipo de irregularidades y ahora, visto la situación actual, estamos trabajando permanentemente, fuera del ámbito gremial, hablando con la Marina y con distintos armadores para traer trabajo. ¿Y Venezuela?: bien gracias, la novela continúa, llegaron algunas chapas (no certificadas), otras estarían llegando este mes, para redondear las 4000 toneladas. Pero para hablar en serio necesitamos 12 mil toneladas.
Es indudable que como gremio estamos preocupados, es lógico, somos los encargados, los elegidos, para conducir de la mejor manera posible el destino de nuestros compañeros. Pero a pesar de esta situación, siempre resolvimos todo y esta vez no será la excepción, no va a ser cosa que algunos, ahora que estamos en campaña electoral, nos tilden de hacer de empresa, pero no importa: todo sea por el Astillero.
Haremos el sacrificio como siempre. Tendremos que tirar el corner, para ir también a cabecear.-
Por Alberto Vieyro (*)
Especial para Agencia NOVA
(*) Secretario de Prensa ATE Ensenada
03/04/07
AGENCIA NOVA