(FNM) El grupo Hanjin Heavy Industries and Construction-Philippines Inc. (Hanjin Filipinas), obtuvo un contrato de US$ 450 millones para la construcción de cuatro buques tanque Suezmax, y cuatro transporte de graneles secos Capesize.
(FNM) El grupo Hanjin Heavy Industries and Construction-Philippines Inc. (Hanjin Filipinas), obtuvo un contrato de US$ 450 millones para la construcción de cuatro buques tanque Suezmax, y cuatro transporte de graneles secos Capesize.
Hanjin Filipinas suma once nuevas órdenes de construcción en lo que va del año, lo que muestra el grado de competitividad global alcanzado por su astillero de Bahía Subic (Filipinas).
La firma se concretó el 7 de abril. La naviera Tanker Pacific de Singapur, ordenó los cuatro buques tanque Suezmax, de 160.000 toneladas de porte bruto. Es la primera vez que el astillero filipino firma un contrato para construir petroleros Suezmax.
En tanto, dos de los graneleros serán para el armador chino Henghou, y los otros dos, para la Corporación Star Bulk Carrier, de Grecia. Los cuatro graneleros tendrán 180.000 toneladas de porte bruto. Con una eslora de 292m, una manga de 45m y un puntal de 25m, desarrollarán una velocidad de 15.5 nudos. Su entrega está prevista para el segundo semestre del año próximo.
Los buques tanque por su parte, serán de doble casco, con una eslora de 274m, 48m de manga y un puntal de 23.5m. Desarrollarán 15.7 nudos de velocidad, y serán entregados a partir de marzo de 2012.
A principios de este año, el astillero ya había ganado y firmado un contrato para la construcción de dos transportes de graneles secos tipo Capesize, de 180.000 TPB. En febrero, sumó un tercer buque del mismo tipo a su cartera de construcciones.
De acuerdo con algunos informes de la industria, Hanjing Filipinas está emergiendo como un nuevo líder en el mercado de bulk carriers capesize y supertanques, superando a la planta que Hainjing posee en Yeongdo, Corea del Sur, que ha quedado demasiado chica como para manejar estos grandes barcos.
Las ventajas del astillero Subic de Hainjing Filipinas radican en su excelente ubicación geográfica, y su extensión espacial, que supera en diez veces al tamaño de Astilleros Yeongdo (Hainjing Corea). Por otra parte, la mano de obra disponible en Subic es abundante y tiene un costo diez veces inferior a la de los coreanos.
Y como si fuera poco, posee uno de los muelles más extensos del mundo (el Muelle 6), que ha quedado cinto por ciento operativo desde fines del año pasado.
Adaptado al español por NUESTROMAR. Fuentes: Malaya.com y Maritime News; 12/04/10
13/04/10
NUESTROMAR