«Nosotros estamos y vamos a estar siempre al lado de la gente que trabaja», afirmó el gobernador Mario Das Neves, al habilitar ayer en el astillero que se está llevando adelante en Puerto Rawson, un transbordador que permite subir y bajar barcos para su reparación, y que hacen que ese astillero sea único en el país por el sistema y la velocidad con que se pueden colocar las embarcaciones en caseteras.
«Nosotros estamos y vamos a estar siempre al lado de la gente que trabaja», afirmó el gobernador Mario Das Neves, al habilitar ayer en el astillero que se está llevando adelante en Puerto Rawson, un transbordador que permite subir y bajar barcos para su reparación, y que hacen que ese astillero sea único en el país por el sistema y la velocidad con que se pueden colocar las embarcaciones en caseteras.
Luego de observar el emprendimiento privado que ya lleva más de 2 millones de pesos de inversión, el Gobernador reivindicó «a la gente de trabajo que ha apostado y que eligió trabajar acá», y tras «valorar el esfuerzo de los que invierten», Das Neves dijo que «nosotros no perdemos el tiempo en discusiones estériles, el país necesita de gente que trabaje y el Estado tiene que estar al lado de gente que trabaja», remarcó.
El astillero, propiedad de Emprendedores Río Chubut S.A., viene a cubrir una necesidad largamente esperada, especialmente por los propietarios de las embarcaciones de la región, que actualmente para realizar reparaciones de importancia debían trasladarse a otros puertos.
En ese marco fue que el Gobernador destacó «lo visionario de esta gente», subrayando que «les va a ir muy bien», al indicar además que «han hecho un esfuerzo muy grande de inversión, y nosotros vamos a ayudar».
«Acá hay una inversión que supera los dos millones de pesos y creo que me corresponde como gobernador estar al lado de ellos y tratar de colaborar en lo que pueda», remarcó Das Neves al recorrer junto al intendente de Rawson, Adrián López, las instalaciones que incluyen un galpón de 800 metros cuadrados para los trabajos de pintura y arenado.
El Astillero
El proyecto de la obra comprende
– una rampa de 60 metros de largo, en la que se incorporó una ferrovía cuádruple, con una pendiente de 5º para el carro transportador desde el río, con un calado de 3 metros para que se pueda subir la embarcación, que luego es izada con un malacate de una potencia de 200 toneladas hasta llegar al transbordador.
– Posteriormente las embarcaciones son ubicadas en cualquiera de los 12 ferrobox con que se cuenta, siendo el total de ferrovías de 1.600 metros, de acuerdo a lo indicado.
Asimismo en el galpón de maquinado se encuentran un total de 6 tornos de precisión, una fresadora y 4 soldadoras eléctricas de arco, con lo cual se posibilita realizar cualquier tipo de trabajos, además de los navales.
Al dar cuenta del emprendimiento encabezado por Diego Dato y Ernesto Estergaard, Cristian Estergaad destacó los avances tecnológicos con que cuenta el astillero, como «transbordadores y carroelevadores», que permiten según explicó, «meter muchos barcos en muy poco lugar», lo que lo hace «único en el país» en su tipo, «por el sistema y velocidad de colocar a un barco en caseteras».
En ese sentido explicó que «cada dos mareas podrían subir un barco».
Estergaad dijo que el funcionamiento del astillero en Puerto Rawson evita tener que llevar los barcos a reparar a otros puertos del país y potencia «la capacitación de mano de obra local».
Distinción
Por su parte el intendente de Rawson, Adrián López, indicó que el astillero «cumple con todos los requisitos que demanda Prefectura Naval Argentina», y afirmó que el emprendimiento permitirá que «muchos barcos de la Patagonia en particular, tendrán la posibilidad de repararse» en el lugar, además de permitir la construcción de otros.
En ese marco, López indicó que «eso conlleva todo un movimiento económico y genera mano de obra especializada», por lo que sostuvo que el nuevo astillero «nos realza a nosotros como Puerto, y a toda la actividad relacionada con la pesca».
16/07/08
EL CHUBUT