(FNM) El Astillero Atlântico Sul (EAS) acordó con la noruega LMG Marin la compra del proyecto de los siete buques de perforación que serán construidos en Pernambuco. El proyecto iba a ser inicialmente provisto por la surcoreana Samsung, que terminó retirándose este mes de la sociedad con EAS, en la cual tenía el 6% de participación.
(FNM) El Astillero Atlântico Sul (EAS) acordó con la noruega LMG Marin la compra del proyecto de los siete buques de perforación que serán construidos en Pernambuco. El proyecto iba a ser inicialmente provisto por la surcoreana Samsung, que terminó retirándose este mes de la sociedad con EAS, en la cual tenía el 6% de participación.
La salida de los coreanos del capital del astillero tornó inviable el uso del proyecto de Samsung para los buques, dado que EAS quedaría dependiendo de su ex socio en actividades como asistencia técnica y mantenimiento.
Otro obstáculo en el negocio con Samsung, fue el hecho de que el gobierno surcoreano se mostrara refractario a transferir la tecnología de fabricación de los barcos, según confirmaron fuentes del sector.
Desde el retiro de los coreanos de la sociedad, EAS venía negociando un nuevo proveedor para el proyecto de los siete buques de perforación, cuyo contrato con el astillero asciende a USD 5.200 millones.
El cliente es Sete Brasil, empresa de la cual Petrobrás es socia, junto con bancos y fondos de pensión.
Después de construidas, las embarcaciones serán arrendadas por Sete Brasil a Petrobrás.
Hasta el momento no se logró establecer contacto con la oficina de prensa de EAS.
Adaptado al español por NUESTROMAR. Fuente: Portos e navios; 28/03/12
30/03/12
FUNDACIÓN NUESTROMAR