(Rawson) La empresa Astillero “Al Sur” de Puerto Rawson acaba de botar tres nuevas embarcaciones de la flota artesanal, lo que evidencia su prolífica actividad en estos 4 años desde el inicio de sus actividades. Desde su creación hasta ahora se construyeron 7 buques pesqueros y se encuentran trabajando actualmente sobre otras 3 embarcaciones. Ocupan mano de obra local y se proveen de insumos en la región. La industria naval también planifica su desarrollo desde la capital de Chubut.
(Rawson) La empresa Astillero “Al Sur” de Puerto Rawson acaba de botar tres nuevas embarcaciones de la flota artesanal, lo que evidencia su prolífica actividad en estos 4 años desde el inicio de sus actividades. Desde su creación hasta ahora se construyeron 7 buques pesqueros y se encuentran trabajando actualmente sobre otras 3 embarcaciones. Ocupan mano de obra local y se proveen de insumos en la región. La industria naval también planifica su desarrollo desde la capital de Chubut.
El propietario de Astilleros “Al Sur”, Cristóbal Yalungo, recordó que en el inicio se construyeron dos cascos de acero de 12 metros de eslora, el “Federico G” y el “Carlos 1º” los que ahora están operando en Santa Cruz, y “El Gauchito” de 16 metros que opera en Rawson, todos estos fueron botados entre 2003 y 2004.
Posteriormente se trabajó sobre el “Don Raúl” otro casco de acero de 12 metros que opera desde el puerto de San Antonio Oeste. Y los más recientes trabajos realizados incluyen a tres pesqueros de la flota artesanal: “María Elena”, “Jorge Daniel” y “Virgen de Itatí”, de 9,90 de eslora y con casco de acero, los que fueron botados semanas atrás.
Asimismo, se está trabajando sobre el “Catamarán 14”, de 17 metros, de acero, que trabajará en Puerto Pirámides con el avistaje de ballenas; también se puede observar en el predio del astillero otros artesanales de 9,90, se trata del “San Benito” con casco de madera, el “IKS” de acero, ambos en plena etapa de construcción, y el “Santa Teresita”.
Cabe destacar que el modelo de diseño de estos artesanales es propio del astillero, son de 9,90 de eslora, 4,40 de manga, 2,20 de puntal, con una capacidad de bodega de 22 m3, unos 250 cajones en bodega. Son provistos con motores Scannia.
La construcción de cada buque demanda aproximadamente 10 meses, algunos fueron reemplazos y otros nuevos. “Son buques estructuralmente muy fuertes, tienen mucha manga y puntal para hacerlos más apto para este tipo de mar, y se comportan muy bien”, explicó Yalungo respecto de la seguridad de las embarcaciones, característica principal que los ha transformado en modelo para la flota artesanal de Puerto Rawson.
Una vez observado el comportamiento de los dos primeros buques que se construyeron, el astillero comenzó a tener esta alta demanda de construcción. “En los 2 últimos años la actividad naval ha tenido un incremento sostenido, después de haber estado parada durante 10 años, producto de una política nacional que no daba lugar a estos emprendimientos”, opinó.
En cuanto a la mano de obra “tenemos un gran problema, porque durante los últimos 15 años no se formó gente, entonces, quedamos los viejos que estábamos y chicos que empezamos a capacitarlos nosotros”, describió Yalungo. “El plantel que tenemos ahora son todos de Rawson que comenzaron como ayudantes y se fueron formando, en total somos 20 personas trabajando”, precisó.
Yalungo es un hombre vinculado a la actividad desde hace 40 años, es de Necochea, y trabajo en el Astillero Vanoli. Hace 5 años vino a Rawson a terminar la parte mecánica de un barco que se construyó en Necochea, y mientras hacían esas tareas comenzaron a recibir otros trabajos de reparación, hasta que decidieron instalarse.
“Después surgió la posibilidad de construir los 2 primeros barcos, y no nos fuimos más”, confesó.
Acerca de los valores, el titular del Astillero “Al Sur” sostuvo que “un barco de estos terminado, sale 700 mil pesos”, y dijo que las perspectivas de seguir trabajando son buenas, ya que planifican reemplazar otros buques que se trajeron de Buenos Aires. “Nosotros hemos construido un buque para estas condiciones de mar, este es el modelo adecuado para estos lugares, por eso tenemos esta demanda, y porque saben que la respuesta y comportamiento son muy buenos”, sintetizó.
28/05/07
PESCA & PUERTOS