Más de un centenar de pingüinos llegaron a las costas uruguayas del Río de la Plata y el Atlántico contaminados al parecer con un combustible, pero aún no se ha establecido si es por el choque del pasado martes, de un carguero griego y uno maltés, que protagonizaron un derrame de petróleo.
Más de un centenar de pingüinos llegaron a las costas uruguayas del Río de la Plata y el Atlántico contaminados al parecer con un combustible, pero aún no se ha establecido si es por el choque del pasado martes, de un carguero griego y uno maltés, que protagonizaron un derrame de petróleo.
Montevideo.- Varias organizaciones ya se encuentran trabajando en la zona, para asistir a los pingüinos con su piel contaminada, aunque de momento se desconoce si la sustancia es la misma que fue derramada por la colisión en las afueras del puerto de Montevideo, durante la noche del 3 de junio.
El responsable de la ONG, "Rescate de Fauna Marina", Richard Tesore, dijo a la prensa que del centenar de animales que llegaron se tienen 40 vivos y agregó que se desconoce si es petróleo, "parecería que es una sustancia un poco más liviana y, sí, bastante viscosa", informó.
En la jornada de hoy, personal de la Armada ha tomado las muestras para su análisis y determinar si la contaminación es resultado del choque en el Río de la Plata o si es de algún otro vertido.
Si bien puede existir una incidencia, también se dice que es normal que en esta época del año se produzca la aparición de pingüinos contaminados.
Se calcula que anualmente más de 200.000 parejas de pingüinos Magallanes parten del Área Natural de Punta Combo en la Patagonia Argentina, donde llegan para reproducirse.
En este momento, los pingüinos se encuentran en plena etapa de emigración hacia Brasil, donde pasarán el invierno.
Los hidrocarburos, producen la muerte en los pingüinos por hipotermia.
Según el responsable de la ONG, esta situación se pudo haber evitado, con algún plan de contingencia y no esperando que el viento decida el futuro de la mancha de combustible.
"Lamentablemente, no sé las causas por la cual no se pudo hacer y se esperaba que el viento lo llevara para adentro. Lo que pasa es que, lamentablemente, es la segunda circunstancia durante el derrame de San Jorge", explicó.
El jefe de Relaciones Públicas de la Armada, Marcelo Larrobla, dijo a la emisora radiofónica, El Espectador, de Montevideo, que en el último vuelo realizado se detectó que la mancha se extiende por unos 50 kilómetros entre Atlántida y Punta Negra.
10/06/08
SOITU – ESPAÑA