El Centro de Armadores Fluviales de Paraguay objetó varios puntos de un proyecto de concesión del dragado del internacional río Paraguay y cobro de peaje, como parte de trabajos de mejoramiento de la hidrovía de ese cauce fluvial.
El Centro de Armadores Fluviales de Paraguay objetó varios puntos de un proyecto de concesión del dragado del internacional río Paraguay y cobro de peaje, como parte de trabajos de mejoramiento de la hidrovía de ese cauce fluvial.
El presidente de la entidad, Guillermo Ehreke, denunció varias "dificultades" en el plan, que inicialmente tendría un costo de 80 millones de dólares, de acuerdo con el ministro de Obras Públicas, Efraín Alegre.
Ehreke recordó que por el Acuerdo de la Hidrovía, Paraguay "no puede imponer un peaje dentro de sus aguas jurisdiccionales para costear el dragado, porque el instrumento se lo prohíbe", y va a encarecer el costo para el productor en caso de que se imponga el pago.
"Además de ser un negocio para alguien, la concesión del peaje encarecerá el costo del transporte por vía acuática, y además, el trabajo solamente costará la mitad de lo que consigna el mencionado proyecto", subrayó.
Insistió en que el gobierno, en forma unilateral, no puede tomar medidas y gravar el paso por su territorio, sin la anuencia de los otros países, en este caso Argentina, tampoco se consultó con Brasil y Bolivia, que son los otros miembros del Acuerdo de Hidrovía.
Pero advirtió que "en el mejor de los casos, lo que ocurriría es que cada país al final va a poner su peaje, entonces lo que se está haciendo es encarecer de forma innecesaria el movimiento", por lo que el Centro de Armadores está totalmente en contra del proyecto.
Comentó que a pesar de que el ministro Alegre habló sólo de estimación el costo de 80 millones de dólares, el gremio entiende que el dragado de apertura va a costar la mitad, mientras el mantenimiento no puede sobrepasar los 10 millones de dólares.
El Centro de Armadores, en nota remitida al gobierno, ofreció aportar en todo, hacerse cargo de la totalidad del dragado, pagar, contratar, hacer todo en asociación con el Estado, lo que no habría sido considerado por las autoridades.
Respecto al tema, Ehreke puntualizó que "el gobierno tiene su propio proyecto, que es el punto de la concesión, y por eso no escuchó nunca la propuesta del sector privado, sobre todo el ministro Alegre, pues él tiene su propia idea".
El ministro había anunciado esta iniciativa, asegurando que en breve tiempo estarán realizando el dragado de urgencia del río Paraguay. “Por ahora queremos asegurar las condiciones de navegabilidad y más adelante ya estaremos encarando esa tarea por la vía de la concesión”, sentenció.
Dijo que "primero tiene que pasar por el Congreso, para luego de su aprobación efectuar el llamado correspondiente. Nosotros estamos preparando una licitación para este año para realizar el dragado de unos 300.000 m³ más o menos del río. Sería una intervención de urgencia para garantizar el tránsito fluvial a fines de este año y principios del siguiente. Para asegurar la navegabilidad en esa temporada”, remarcó.
11/04/11
MUNDO MARÍTIMO