(FNM) Apoyan los planes anunciados para expandir la actividad offshore. Pero quieren asegurarse que sólo participen empresas y trabajadores estadounidenses.
(FNM) Apoyan los planes anunciados para expandir la actividad offshore. Pero quieren asegurarse que sólo participen empresas y trabajadores estadounidenses.
La Asociación de Servicios Marinos Offshore (OMSA), que representa a los propietarios y operadores de buques de bandera estadounidense especializados en el servicio de apoyo a la actividad petrolera offshore (buques “supply”), emitieron la siguiente declaración en relación con los anuncios de la administración Obama en torno al incremento de la producción energética offshore, de gas y petróleo o de la proveniente de fuentes renovables:
“Apoyamos fuertemente los esfuerzos por expandir nuestros recursos energéticos offshore, ya sea a través de la apertura de nuevas áreas para las concesiones de petróleo y gas, o de fuentes alternativas como la eólica y de olas. Esto ayudará a que EEUU alcance independencia energética y al mismo tiempo creará trabajo. La expansión de la explotación energética offshore y el trabajo para los americanos son cuestiones conectadas”.
“Sin embargo, necesitamos llamar la atención sobre el alarmante crecimiento del número de buques extranjeros que están realizando trabajos offshore, quitando el trabajo a los marinos estadounidenses y a las empresas estadounidenses. Si ahora vamos a expandir la explotación energética offshore, debemos asegurarnos de que será trabajo hecho por estadounidenses”.
“El Departamento de Seguridad Interior (DHS) está enfrascado en un proceso regulatorio para revisar la interpretación de la Ley Jones, norma que obliga a que la carga transportada entre puertos estadounidenses sea solamente llevada a cabo por buques que son propiedad de estadounidenses, tripulados por estadounidenses y construidos en los EEUU. Un análisis anterior, hecho por la agencia de Aduanas y Protección de Fronteras –que forma parte del DHS-, indicó que algunas de esas interpretaciones equivocadamente permitieron que buques extranjeros, y marinos extranjeros hagan el trabajo que la ley estableció que debía ser hecho únicamente por estadounidenses”
“Es necesario que el DHS revierta esta peligrosa tendencia rápidamente porque están en juego cosas muy importantes. Un estudio económico reciente mostró que la flota de servicios offshore de los EEUU es responsable por más de 100.000 puestos de trabajo estadounidenses, y que genera negocios por US$ 18.000 millones anualmente. Los buques extranjeros no son construidos en astilleros estadounidenses, generalmente no contratan personal estadounidense para tripularlos, y no están sujetos a los mismos rigurosos requisitos de seguridad que los americanos. Anuncios recientes de las oficinas impositivas revelaron que muchos barcos extranjeros que trabajan en nuestro sector energético offshore, no pagan impuestos a las ganancias obtenidas mientras están en el país”.
“Una política energética offshore correcta puede dar alivio a nuestros desafíos energéticos nacionales y crear nuevos puestos de trabajo. Pero aseguremos que sean trabajos para estadounidenses”, concluye la declaración.
Adaptado al español por NUESTROMAR. Fuentes: Offshore Shipping On line y Maritime News; 31/03/10
01/04/10
NUESTROMAR