(FNM) STX Pan Ocean, armador surcoreano que presta servicios a las brasileras Vale y Fibria Celulose, solicitó la semana pasada ingresar en un proceso de recuperación judicial, debido a sus serias dificultades financieras.
(FNM) STX Pan Ocean, armador surcoreano que presta servicios a las brasileras Vale y Fibria Celulose, solicitó la semana pasada ingresar en un proceso de recuperación judicial, debido a sus serias dificultades financieras.
La naviera, una unidad del grupo STX, dedicada a la compra y operación de buques de carga, enfrenta ahora una reestructuración que le permita resolver el problema de sus deudas.
La negociación de los papeles de STX Pan Ocean fue interrumpida el miércoles, después de que su mayor acreedor –el Banco de Desarrollo de Corea (KDB)- decidió no comprar la empresa sumida en deudas y ante la ausencia de otros interesados en la adquisición.
Un ejecutivo de KDB, dijo el viernes que la deuda de la empresa naviera ascendía a 4.940 millones de dólares el primer trimestre. STX Pan Ocean resaltó la necesidad de desarrollar un proceso de recuperación judicial tranquilo, citando entre muchas razones los contratos de largo plazo que tiene con Vale y con Fibria.
La compañía tiene un contrato con Vale por USD5.800 millones de 25 años de duración, firmado en septiembre de 2009, para adquirir y operar ocho barcos tipo “Valemax”, embarcaciones gigantes que la minera brasilera utiliza para enviar mineral de hierro a importantes compradores.
Entre los ocho megacargueros, seis ya están operativos y el séptimo debía ser entregado por el astillero constructor en abril.
El armador también firmó un contrato de USD5.000 millones en octubre de 2010, con una duración de 25 años, para operar 20 barcos para la empresa de celulosa Fibria, de los cuales el primero entró en operación el año pasado, explicó un portavoz de STX Pan Ocean. (Exame y Portos e navios)
12/06/13
FUNDACIÓN NUESTROMAR