Se trata de barcazas en mal estado. Armadores locales y la Marina creen que reclamo es solo por competitividad de producción.
Se trata de barcazas en mal estado. Armadores locales y la Marina creen que reclamo es solo por competitividad de producción.
La Cámara santafesina de la Industria Naval calificó de “chatarras flotantes” a las embarcaciones que tienen entre 30 y 43 años de antigüedad. “Esto es posible debido a la legislación paraguaya que permite este tipo de importaciones y porque en el Mercosur no hay un límite para este tipo de excepciones al arancel externo común”, refirió dicha cámara, según La Nación de Argentina.
Además, alertaron sobre el riesgo ambiental y de seguridad para el movimiento comercial en la hidrovía y destacó que la situación genera serios perjuicios a los armadores en la Argentina y países limítrofes con embarcaciones aptas para el transporte de cargas líquidas, y a los astilleros nacionales y regionales que construyen embarcaciones que cumplen con todas las especificaciones técnicas necesarias para navegar en la hidrovía.
Competitividad
La Dirección de Marina Mercante del Paraguay, objeta que la denuncia hecha por la Cámara Santafesina de la Industria Naval sobre la preocupación en cuanto a el ingreso de un embarque con remolcadores y barcazas usadas desde EEUU a la hidrovía Paraná-Paraguay, es totalmente un asunto de competitividad dentro de la industria naval.
El director de Marina Mercante, Gustavo Cáceres, cree que la denuncia es solo para llamar la atención y defender sus intereses nacionales de producción. “Si es chatarra como dicen, ellos mismos no permitirán que aquellas barcazas desembarquen ahí”, expresó.
“Creo que es producto solo de la competencia, a lo mejor están muy preocupados por su mercado naval”, indicó Cáceres.
Peritaje
Según el directivo, las barcazas se someten a peritaje y recién ahí se determina si amerita o no que navegue en la hidrovía.
“Decir que está viniendo chatarra es una opinión bastante apresurada, porque aún no conocemos su estado, porque muchas embarcaciones han venido con esa figura, pero recién cuando comiencen los expedientes tanto en prefectura que hace las inspecciones primarias y luego para la habilitación también nosotros lo sometemos a un peritaje para determinar si está habilitado o no”, argumentó Gustavo Cáceres.
15/02/12
LANCION.COM.PY – PARAGUAY