El Congreso votará en los próximos días la normativa que prohíbe la pesca en ambos caladeros. Las armadoras tienen 62 barcos en el país americano y 18 en el protectorado británico.
El Congreso votará en los próximos días la normativa que prohíbe la pesca en ambos caladeros. Las armadoras tienen 62 barcos en el país americano y 18 en el protectorado británico.
Una larga batalla por la soberanía que atrapa en el medio a la flota viguesa La flota gallega que faena de forma simultánea en aguas de Argentina y de las islas Malvinas (llamadas Falkland por Gran Bretaña) tendrá que elegir en breve dónde va a seguir trabajando en el futuro, ya que las autoridades de Buenos Aires no permitirán ni que los buques congeladores ni las compañías dispongan de derechos de pesca en ambos caladeros, una vez que se apruebe en el Congreso argentino una normativa que modifica el actual régimen federal del país andino. La votación de la nueva ley, ya aprobada en el Senado en septiembre pasado, estaba prevista para esta misma semana, pero ha tenido que ser aplazada al no existir suficiente quórum en la cámara de representantes. En términos de buques, puede decirse que en Argentina trabajan en este momento 62 grandes unidades factoría pertenecientes a 18 casas armadoras, en su mayoría con sede en Vigo. Mientras, en Malvinas faenan unos 18 congeladores de un total de 12 empresas mixtas. Pero es más importante tener encuentra las posesiones en tierra, que en Falkland son nulas (se trata de un terreno yermo en el que habitan unas 3.500 personas, los llamados kelpers , dedicados en su mayoría a la ganadería, aunque con una renta de 25.000 dólares, similar a la española), en tanto que en la costa argentina las voluminosas inversiones efectuadas por las armadoras gallegas desde su desembarco en el año 1993 pueden ascender a unos 300 millones de euros, principalmente en almacenes frigoríficos y plantas procesadoras.
LA HORA DE ELEGIR
Fuentes empresariales españolas manifestaron que en poco tiempo se tendrán que enfrentar con esta nueva situación, es decir, optar por faenar en el futuro entre uno u otro caladero, pero que la elección de las compañías es «individual, de modo que cada una tendrá que valorar empresarialmente qué es lo que más le conviene». Sin citar nombres expresamente, se estima que son en torno a una media docena de armadoras las que tienen intereses en ambas pesquerías, las cuales, a partir de ahora Argentina considerará incompatibles con su nueva legislación si continúan pescando también en aguas de las islas Malvinas.
INMENSO CALADERO
Este episodio, que atrapa en el medio a la flota gallega, a pesar de que se trata de una pugna entre Gran Bretaña y Argentina por la soberanía de las aguas del archipiélago, es otra vuelta de tuerca en la errática legislación latinoamericana, que ha ido dando numerosos pasos contra los intereses de las firmas extranjeras. Del inmenso y rico caladero del país austral se extraen cada año en torno a 350.000 toneladas de merluza de excelente calidad, de las que unas 70.000 corresponden a la flota hispanoargentina.
26/03/07
EL CHUBUT