(FNM) Funcionarios chinos del área de transporte advierten a las tripulaciones de buques mercantes de su país, sobre la necesidad de prepararse para un incremento de los ataques.
(FNM) Funcionarios chinos del área de transporte advierten a las tripulaciones de buques mercantes de su país, sobre la necesidad de prepararse para un incremento de los ataques.
Las autoridades de transporte por agua de China advirtieron el viernes sobre un posible incremento en la cantidad de actos de piratería para los próximos meses, en aguas del Golfo de Adén y Somalia.
Liu Gongchen, supervisor de seguridad del Ministerio de Transporte, urgió a las compañías navieras a equipar a sus buques mercantes oceánicos con dispositivos de autodefensa para rechazar los posibles ataques.
Liu dijo que al acercarse la época de los monzones de verano a aguas somalíes, las condiciones se tornan más favorables para las operaciones de los piratas desde mediados de marzo hasta mayo. Agregó que el período octubre-diciembre es igualmente intenso para las bandas por similares razones.
De acuerdo con los datos estadísticos, en 2009 los piratas somalíes secuestraron 43 barcos durante los dos períodos mencionados, lo que implicó un 74% del total anual de buques capturados por los delincuentes.
Dado que la gran mayoría de las importaciones chinas de petróleo, mineral de hierro y acero, se transporta a través de las peligrosas aguas del Estrecho de Malaca y las de Somalia, el país está prestando creciente atención a las misiones “antipiratería”.
A comienzos de marzo, la Armada de China envió su quinta flotilla para tareas de escolta en el Golfo de Adén y en aguas de Somalia.
Según Liu, el enlace con este tipo de misiones está pasando a tener una prioridad primaria para el Ministerio de Transporte. “Emitimos alertas, adiestramos marinos, proveemos guía a las empresas navieras y promovemos la instalación a bordo de equipamiento de auto-defensa”, explicó.
“Sin embargo, el tipo de dispositivos de autodefensa autorizados y sus formas de uso están todavía bajo estudio”, aclaró.
Cao Desheng, subdirector en el mencionado ministerio, dijo que los dispositivos bajo consideración son “no letales”, dado que no está permitida la portación de armas de fuego a bordo de los buques mercantes. “La presencia de armas en los mercantes podría incentivar a los piratas a usar armamento más peligroso durante los ataques, escalando así la actual situación”, afirmó. “No obstante, los dispositivos de autodefensa deben ser suficientemente poderosos como para hacer desistir a los piratas de abordar el buque, o para alcanzar una situación de punto muerto durante una media hora”.
Zhuo Li, subdirector de la oficina de operaciones generales del Centro de Búsqueda y Rescate Marítimos de China, sostuvo que en general, el buque atacado que puede alcanzar un “impasse” con los piratas de por lo menos 20 minutos, tendrá una mejor oportunidad de ser rescatado por helicópteros o buques de guerra de patrulla en la zona. “Dispositivos del tipo de los productores de fuertes ruidos, o de humo, podrían ser muy útiles para alcanzar tal propósito”, dijo.
En la actualidad, todos los buques mercantes cuentan con planes de emergencia para adoptar en caso de ataques piratas. Cuando las naves ingresan en aguas peligrosas, sus tripulantes usualmente montan guardias permanentes en cubierta para observar la situación en el entorno.
Cao explicó que la oficina gubernamental ahora exige a las navieras, la realización de ejercitaciones antipiratería por parte de la tripulación, con una frecuencia trimestral como mínimo.
Durante 2009, China sufrió el secuestro de cinco buques mercantes por parte de piratas somalíes, incluidos dos de Hong Kong y dos de Taiwán. Además, más de diez barcos chinos recibieron ataques que no terminaron en capturas.
De acuerdo con datos de la Oficina Marítima Internacional (IMB), entre 2003 y 2008 se denunciaron en todo el mundo 1.782 ataques piratas. El 71%, ocurrieron en África y el Sudeste de Asia.
Por Xin Dingding
Adaptado al español por NUESTROMAR. Fuentes: China Daily y Maritime News; 20/03/10
23/03/10
NUESTROMAR