Este comentario se basa en una aventura, o mejor dicho una desventura, que terminó bien.
Este comentario se basa en una aventura, o mejor dicho una desventura, que terminó bien.
Así que podré teorizar sin riesgo de entrar en lo desagradable. Como muchos de Ustedes sabrán, en el día de ayer, un padre (52 años) y su hijo (24 años) alquilaron cerca de la Parada 10 de Playa Mansa (Pta. del Este) un catamarán del tipo Hobie Cat (no se sabe si 14 o 16). Fueron hasta la Isla Gorriti, en donde se los vió navegando entre las 18.00 y 19.00 hs. de ayer……..y luego desaparecieron.
Luego de una intensa búsqueda, en la que estuvieron involucradas la Armada y la Fuerza Aerea Uruguayas, la PNN (Prefectura) y ADES, fueron encontrados hoy 11 de enero a las 17.15 hs. a ocho millas de Montevideo. El catamarán se encontraba tumbado y por lo que se sabe, los náufragos estaban en buen estado de salud, sobre la lona que une los pontones.
No voy a entrar a considerar la capacidad de navegar de estas personas ni la incapacidad de evaluar la situación del rentador del multicasco. Hay algunos medios que dicen que el barco pertenecía a una Escuela de Vela……..sin comentarios.
Más bien querría detenerme en algo que, quizás, no sea novedad para los conocedores del Río de la Plata Exterior pero puede ser valioso para los que hacen sus primeras armas por esos lares y quieren llevar su barco con "algo más" de idea que lo que le dice la data instantánea de su GPS. Veamos (recomendamos tener a la vista una carta de la zona):
DISTANCIA ENTRE LA ISLA GORRITI Y EL LUGAR DE RESCATE: aproximadamente 58 millas.
VELOCIDAD MEDIA DEL CATAMARAN TUMBADO: 2,5 nudos (considerando 22 horas al garete, aproximadamente).
¿QUE PASO? (los datos de viento corresponden a los registros históricos del 10 y 11 de enero de Montevideo y Punta del Este):
Suponiendo que salieron desde la Isla Gorriti hacia la Parada 10, entre las 18.00 y las 19.00 hs. (momento en que dejaron de verlos en la Isla), se encontraron con las mayores lecturas de viento del día (lo cual no es novedad porque es sabido que, al atardecer, el viento suele refrescar bastante en Punta del Este). La Parada 10 está a menos de 2 millas del extremo Norte de la Isla Gorriti con Rv = 72°. Soplaban 18 nudos del E. El viento no les daba para ir de solo un borde a tierra. Si insistieron en ceñir lo más posible en vez de alcanzar tierra (en otro lugar) navegando más cómodos, se encontraron con un barco difícil de controlar si no tenían mucha experiencia, habilidad para colgarse, etc.. Esa puede ser la causa de la tumbada. Más conjeturas sobre la derrota, una vez tumbados (en base a los datos que tenemos que no son muchos):
• Para cuando pasaron por el Sur de Solanas: el viento era del E, llegando a 20 nudos.
• Para cuando pasaron por el Sur de Piriápolis: el viento soplaba del ENE con una marcada disminución desde horas anteriores, alcanzando los 5 nudos promedio. Esa leve tendencia del viento hacia el N, producto de una Virazón no muy definida, los debe haber alejado de la costa.
• Para cuando pasaron por el Sur de la Isla de Flores: el viento se volvió a establecer del E, con algunos momentos del ESE que deben haber ayudado a que se acercaran nuevamente a tierra. La intensidad rondó los 15 nudos.
• Para cuando los encontraron soplaba definidamente del E con rachas de hasta 20 nudos.
CORRIENTE:
Si bien con el barco tumbado la oposición al viento era poca, las personas sobre la lona y la persistencia de vientos del cuadrante E, ayudaron a que pudieran llegar tan lejos hacia el Oeste. Tomando los datos de las Tablas de Marea de Punta del Este y Montevideo, observamos que la tumbada fue durante la estoa. Si bien en las primeras horas de ocurrido el incidente el agua debía estar bajando, es posible que el viento haya neutralizado en forma significativa la deriva. Desde las 23.00 hs. del 10 de enero empezó a crecer y, a partir de ese momento se sumaron ambos efectos por aproximadamente seis horas. Cuando los encontraron crecía desde las 10. 53 hs. del 11 de enero (siendo esta la pleamar con mayor amplitud del día).
MORALEJAS:
• Esta gente tuvo mucha suerte. Ha habido casos similares en los que, con viento del SW, la derrota fue para el Este (o sea para el Océano Atlántico).
• Imaginen el estado de ánimo de un "no muy náutico" que alquiló un "barquito por un rato" al que le pasa esto. Ahora imagínense Uds. ante esta situación.
• Las temperaturas reinantes ayudaron a que no entraran en hipotermia.
• Llevar un celular en una bolsa estanca puede significar la diferencia entre un susto y una tragedia.
• Si uno no está acostumbrado a navegar en barcos tumbables, debe ser muy prudente a la hora de alquilar estas "ofertas playeras". Fundamentalmente hay que observar que capacidad de rescate tiene el que nos alquila el barco.
• El Río de la Plata Exterior merece todo el respeto del mundo. Posee la fuerza (y la astucia) necesaria como para hacer estas cosas………..
CRUCEROS DE LA LUNA LLENA
1983-2011: 28 años junto a Ustedes
Manuel A. Torrado (Coordinador)
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13/01/10
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