La actividad de la flota artesanal de Rawson, integrada en sus orígenes por pequeñas embarcaciones que con el tiempo fueron incrementando su potencia y dimensiones, está comenzando a ser observada con mayor atención, en un intento por explicar los vaivenes en la disponibilidad de merluza hubbsi en todo el Mar Argentino.
La actividad de la flota artesanal de Rawson, integrada en sus orígenes por pequeñas embarcaciones que con el tiempo fueron incrementando su potencia y dimensiones, está comenzando a ser observada con mayor atención, en un intento por explicar los vaivenes en la disponibilidad de merluza hubbsi en todo el Mar Argentino.
Cada vez son más las voces que advierten sobre la necesidad de revisar el papel de estos buques, que tienen el privilegio de operar dentro de una zona de estricta veda -conocida comúnmente como la "veda grande"- dentro de un área donde la especie deposita sus huevos y abundan los ejemplares juveniles. "Desde la Provincia decimos que hay que controlar, por ejemplo, donde opera la flota de Rawson y el Golfo San Jorge", advirtió esta semana el subsecretario de Actividades pesqueras bonaerense, Oscar Fortunato, haciendo un llamado de atención sobre el impacto que provoca en el recurso el hecho de que decenas de barcos realicen capturas en una zona en la que cualquier exceso puede provocar serias consecuencias.
Esta semana se agregó una nueva advertencia al respecto y provino desde la Legislatura de Chubut, donde el diputado radical Carlos Lorenzo denunció que parte de la flota de Rawson está violando la legislación de pesca artesanal por estar integrada por buques que exceden largamente los requisitos para ingresar en esa categoría. "Están ingresando a pescar portaaviones", sostuvo, al tratar de graficar cuánto más grandes son algunos barcos de lo que en realidad deberían ser.
El hecho de que ciertas embarcaciones tengan más dimensiones y potencia de la requerida es un hecho grave, por el impacto que su actividad provoca en la merluza hubbsi. Es que el área donde operan estos barcos es donde desova la especie y se desarrolla en sus primeros estadíos de vida.
La veda instaurada en el lugar tiene como propósito preservar a las hembras y a los ejemplares juveniles, para garantizar así la reproducción de la especie. Por eso la pesca está vedada, salvo para esta pequeña flota artesanal con sede en el puerto de Rawson, cuyas características de "pequeña y artesanal" están cada vez más puestas en duda.
Según el diputado Lorenzo, se "constató la presencia de embarcaciones que exceden la eslora de 9,90 metros que fija la ley y también el límite de potencia que es de 200 HP". Por ese motivo el legislador presentó un pedido de informes dirigido a la Secretaría de Pesca de Chubut, para que responda el tipo de control que se ha realizado sobre esta flota, luego de las modificaciones introducidas a la ley de Pesca Artesanal sobre fines del año pasado.
El diputado de la UCR recordó que en dicho texto se estableció que los permisos serían para familias de la pesca con más de 3 años de residencia, que fuera marinero o capitán de pesca. "Hay empresarios que han ingresado a esta actividad, por lo que me parece que los controles no han sido eficientes", añadió.
Más adelante puntualizó que en la actualidad son 29 las embarcaciones a motor y 3 a remo de pesca artesanal, pero reiteró que "existen barcos que no cumplen con los requisitos e incluso permisionarios que ni siquiera tienen libreta de embarque". El hecho de que haya buques de mayor porte del reglamentario, también pone en duda las cifras de pesca que declara la flota cada año ya que su capacidad global de captura excede largamente las cuotas que les son asignadas.
20/05/07
LA CAPITAL – MAR DEL PLATA