Dos investigadores de la Universidad de General Sarmiento, acompañados por estudiantes, realizaron relevamiento de industria naval en región patagónica.
Dos investigadores de la Universidad de General Sarmiento, acompañados por estudiantes, realizaron relevamiento de industria naval en región patagónica.
El trabajo se basó en un pequeño número de visitas a astilleros y talleres navales en la costa patagónica. Se visitaron tres astilleros y ocho talleres navales localizados en Caleta Olivia, Puerto Deseado, Puerto Madryn y Rawson”.
Los universitarios destacan que “si bien la industria naval argentina es bastante antigua, su historia en la Patagonia es reciente. Su crecimiento se asocia con la expansión de la industria pesquera que tuvo lugar a partir de la década de 1990. Algunos de los problemas que hoy pueden apreciarse en esta industria tienen que ver con su limitada trayectoria en la región. A pesar de ser una actividad relativamente reciente, hay en la región cinco astilleros, aunque sólo uno de ellos de gran envergadura. La mayoría de los talleres navales se concentra en Puerto Madryn y en Puerto Deseado –más de media docena en cada una de estas ciudades”.
En el trabajo explican que “la dinámica de estas empresas se encuentra sujeta en gran medida a la evolución de la actividad pesquera en el litoral sur argentino” y señalan que “excepto el astillero Coserena, se trata de empresas pequeñas y medianas creadas, en su mayoría, en los últimos quince años.
Los principales problemas del sector en la Patagonia son la falta de mano de obra calificada, la incertidumbre sobre la evolución de la pesca en el futuro, las asimetrías en la relación entre los talleres navales y las empresas pesqueras, los problemas en el cobro de servicios de reparación realizados y la estacionalidad de la actividad pesquera en la región y, por consiguiente, de las reparaciones navales.
Para finalizar, los investigadores de la Universidad de General Sarmiento concluyen que “el fortalecimiento de esta industria en una región particularmente hostil como es la patagónica, requeriría de ciertas acciones estatales y privadas”.
En cuanto a las medidas necesarias proponen “poner en marcha y continuar aquellas políticas que den cierta estabilidad de mediano y largo plazo a la actividad pesquera y a actividades navales complementarias, como la extracción petrolera off shore. Al mismo tiempo, es necesario mejorar las capacidades de las empresas en general y, en especial, de sus recursos humanos.
17/02/09
EL PERIODICO AUSTRAL