La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) adjudicó el contrato de dragado de la entrada del Pacífico, el tercero relacionado con obras y uno de los más importantes del Programa de Ampliación de la vía interoceánica.
La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) adjudicó el contrato de dragado de la entrada del Pacífico, el tercero relacionado con obras y uno de los más importantes del Programa de Ampliación de la vía interoceánica.
(Panamá) El proceso de selección utilizado por la ACP para este contrato fue de licitación negociada de precio más bajo. Las empresas que participaron en esta licitación y sus respectivas ofertas de precio fueron:
1- Dredging International con un monto de B/. 177,500,676.78
2- Boskalis International BV por un monto de B/. 258,851,577.20
3- Y la alianza Jan De Nul N.V/Van Oord Dredging and Marine Contractors BV por un monto de B/. 485,453,336.00
El contrato, por el monto de B/.177,500,676.78 (ciento setenta y siete millones), fue adjudicado a la empresa Dredging International de Bélgica, una de más las importantes del mundo en el área de dragado. Su propuesta incluye la operación en el país de los más grandes y avanzados equipos con que cuenta en la actualidad esta industria a nivel global.
El monto adjudicado está dentro del presupuesto contemplado para este contrato.
"El contrato, el de mayor monto adjudicado hasta ahora, constituye una demostración clara del sólido avance que registra el Programa de Ampliación y de la manera en que Panamá lleva a cabo un proyecto que, como puede verse, atrae a las empresas más importantes del mundo", declaró el administrador de la ACP, Alberto Alemán Zubieta.
Dredging International está encargada en la actualidad, entre otros proyectos, de la construcción del Puerto 2000 en El Havre, Francia y de la profundización de canales en el Río La Plata en la frontera entre Argentina y Uruguay.
Las obras del contrato de dragado en Panamá consisten en el ensanche a 225 metros y la profundización a 15.5 metros debajo del nivel medio de las mareas bajas del cauce de navegación de la entrada del Canal en el Pacífico, así como el dragado del nuevo acceso sur del tercer juego de esclusas en el Pacífico.
Los trabajos, que contemplan el dragado de aproximadamente 9.1 millones de metros cúbicos de materiales del fondo del mar, permitirán la navegación segura y expedita de los buques pospanamax desde y hacia el nuevo juego de esclusas en el lado Pacífico.
La empresa Dredging International tendrá un periodo de movilización de 90 días. Los trabajos deberán ser completados en un lapso de cuatro años.
Como parte de los estudios previos del área, se realizaron investigaciones geológicas en el sitio de los trabajos para determinar las condiciones del fondo marino. Un grupo de empresas interesadas hizo estudios geofísicos a finales del 2007, así como 22 perforaciones exploratorias entre el 6 y el 21 de enero del 2008 en el cauce del Pacífico.
La ACP tiene programado licitar otros contratos relacionados con el dragado en el Atlántico y en el lago Gatún en los próximos meses.
Las empresas que presentaron propuestas para esta licitación están entre las principales del mundo en el área de dragado.
Dredging International maneja proyectos en América del Sur, Singapur, Australia, África y Europa. http://www.dredging.com/
Boskalis, por su parte, es responsable de obras de dragado de puertos y rutas marítimas en más de 50 países. http://www.boskalis.com/
Entre Jan De Nul y Van Oord son responsables de decenas de proyectos de dragado y marítimos en más de 20 países de los cinco continentes. http://www.jandenul.com/ http://www.vanoord.com/.
04/04/08
Fuente: ACP
07/04/08
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