A todos los Marinos Mercantes: ¡Muy Feliz Día!

(FNM) El 25 de noviembre de 1799 se iniciaron los cursos en la Escuela de Náutica del Consulado de Industria y Comercio de Santa María de los Buenos Ayres, gracias al impulso brindado por Manuel Belgrano, quien redactó el Reglamento de esa Escuela.

(FNM) El 25 de noviembre de 1799 se iniciaron los cursos en la Escuela de Náutica del Consulado de Industria y Comercio de Santa María de los Buenos Ayres, gracias al impulso brindado por Manuel Belgrano, quien redactó el Reglamento de esa Escuela.

Conmemorando esa fecha, la República Argentina ha designado este día como “El Día del Marino Mercante”.

Belgrano había estudiado en varias universidades españolas una ciencia de lo más avanzada para ese tiempo: Economía Política. Asimismo en aquel momento toda Europa se convulsionaba con las ideas que intentaba llevar a cabo la Revolución Francesa: libertad, igualdad y fraternidad, y que se divulgaban en todas las universidades del mundo. Allí observó los cambios e intuyó que cualquier día el vínculo metrópoli – colonia entre España y América se iba a cortar. Después de establecer algunos contactos en las Cortes y tener correspondencia con la emperatriz de Portugal, la Infanta Carlota Joaquina de Borbón, hija del rey Carlos IV y hermana del futuro Fernando VII, consiguió el nombramiento para ir al Río de la Plata y empezar a implementar parte de esas ideas del ambiente universitario.

Belgrano estaba convencido que un país con enormes riquezas naturales, si no poseía una flota para transportar sus productos, seguiría a merced de las condiciones que le impusiera quien tuviese los barcos, como pasó posteriormente en la Argentina con el Imperio Británico. Sin embargo, a pesar de la importancia de su cargo, enfrentaba a un enemigo muy poderoso: la burocracia. Recién pudo fundar la Escuela de Náutica el 25 de noviembre de 1799, luego de insistir durante cuatro años, como consta en los documentos del Real Consulado. Si hoy en día, en la era la información digitalizada, cuando se tiene que hacer un trámite público, se tiembla de sólo pensarlo, qué se podía esperar doscientos años atrás. Había que escribir la solicitud con tinta – con sus respectivas copias – y a mano, esperar el sello que estaba guardado bajo llave y que sólo se abría un día a la semana, poner el lacre que cuando se acababa había que mandarlo traer, enviar por barco la notificación que recién después de varios meses llegaba al puerto de Cádiz, de allí al Consejo de Indias y a esperar todo el periplo de regreso… si contestaban.

Entre los ilustres integrantes de la escuela se destacaron: Bernardino Rivadavia, el primer presidente de Argentina, y Lucio Mansilla, que luego cruzó los Andes con San Martín, y quien comandó el combate más significativo de la soberanía nacional (no el mejor), la Vuelta de Obligado. Muchos se han preguntado como un general de infantería sabía tanto de marinería, pocos conocían que se había educado en la Escuela de Náutica y que sus primeras armas, a los 14 años, las hizo en el Tercio de Gallegos. Otros apellidos notables en la historia de la escuela: Argerich, Somellera, Zamudio, De La Cruz, Moreno, Rosales, por citar algunos.

Recopilado por Nuestromar

25/11/11

NUESTROMAR