A. P. Moller-Maersk recibe su cuarto buque de 11.000 TEUs y despide a 140 personas

El grupo empresarial danés A.P. Moller-Maersk celebró el bautizo de su nuevo buque, el “Evelyn Maersk”, el cuarto de la serie de 11.000 TEUs destinado a la flota de la naviera Maersk Line, y que es gemelo de los navíos “Emma Maersk”, “Estelle Maersk” y “Eleonora Maersk”.

El grupo empresarial danés A.P. Moller-Maersk celebró el bautizo de su nuevo buque, el “Evelyn Maersk”, el cuarto de la serie de 11.000 TEUs destinado a la flota de la naviera Maersk Line, y que es gemelo de los navíos “Emma Maersk”, “Estelle Maersk” y “Eleonora Maersk”.

Los barcos están siendo construidos por los astilleros daneses Odense Steel Shipyard, propiedad del grupo, que han hecho pública su decisión de despedir a 140 trabajadores a causa de las “dificultades” que atraviesan para obtener nuevos encargos, según explicó la compañía.

Esta medida afectará al personal de los departamentos de administración, diseño e ingeniería aunque desde los astilleros aseguraron que mantendrán a los otros 440 miembros de la plantilla y seguirán “esforzándose por obtener nuevos pedidos”.

Respecto al “Evelyn Maersk”, el buque fue bautizado por Berit Jensen, esposa del director gerente de Dansk Supermarked, Erling Jensen.

Desde la naviera, destacaron que este buque, junto con sus tres buques gemelos establecerá nuevos estándares en el sector marítimo, en cuanto a seguridad y respeto por el medio ambiente.

Así, la pintura de su casco está compuesta por una silicona “más respetuosa con el medioambiente” por debajo de la línea de flotación, lo que le permite ofrecer una menor resistencia al agua y reducir el consumo anual de combustible en hasta en 1.200 toneladas.

El “Everlyn Maersk”, al igual que el “Emma Maersk”, el “Estelle Maersk” y el “Eleonora Maersk”, dispone de una eslora de 397 metros, una manga de 56 metros y un calado de 30 metros, posee un sistema de ahorro de calor que reduce su gasto de energía y puede ser tripulado por sólo trece personas.

El navío, que cuenta con una capacidad para 2.000 TEUs de mercancía refrigerada, será registrado en el puerto de Copenhague y Niels Bayer Nielsen y Oskar Vestergaard Jensen ejercerán como su capitán y su jefe de ingenieros, respectivamente.

07/03/07
Veintepies

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