Los dichos y hechos que tuvieron lugar durante el XVI Congreso Latinoamericano de Puertos, de la Asociación Americana de Autoridades Portuarias (AAAP)
Los dichos y hechos que tuvieron lugar durante el XVI Congreso Latinoamericano de Puertos, de la Asociación Americana de Autoridades Portuarias (AAAP)
Impacto ambiental
El canadiense Allen Domaas, presidente de la junta directiva de la AAAP y de la Autoridad Portuaria del Río Fraser, llevó la atención a los temas que preocupan al mundo desarrollado, el cuidado del medio ambiente: "El río es un modelo sustentable, de bajo impacto ambiental y sumamente eficiente en el uso de combustible (consume el 10% de lo que usan los camiones)".
Inclusión social
El presidente del Consejo Portuario Argentino, Jorge Scoccia, tuvo buen tino. Hizo una salvedad en la agenda para hablar sobre la deuda social que tiene la región: "Los puertos somos parte de la solución. Si hay más exportaciones, hay más trabajo. Esta es la señal que debemos llevar a los gobiernos para que inviertan en infraestructura".
Pies y peajes
El secretario de Transporte, Ricardo Jaime, estuvo sólo en la inauguración del congreso donde prometió novedades sobre el dragado a 36 pies en la hidrovía hasta Puerto San Martín. Por su parte, el subsecretario de Puertos y Vías Navegables, Ricardo Luján, reclamó "prudencia" en los retoques tarifarios en el marco de la renegociación del contrato con la concesionaria del dragado, Hidrovía SA.
Disculpas por un piquete
El presidente del Ente Administrador Puerto Rosario (Enapro), Juan Carlos Retamero, abrió la última jornada del congreso con un pedido de disculpas. Afuera del predio, 200 trabajadores agrupados en la Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval acercaron un petitorio al congreso -dirigido al presidente de la Nación, Néstor Kirchner- en el que reclamaron que los armadores nacionales usen tripulación argentina en la hidrovía y eliminar la bandera de conveniencia y los permisos especiales, citando a Manuel Belgrano: "Toda nación que deja hacer por otra una navegación que podría hacer por ella misma compromete su soberanía".
02/05/07
LA NACIÓN