El 26 de febrero se abrirán los sobres en el marco del llamado a licitación que formula la Administración Nacional de Puertos (ANP) para la elaboración de un plan maestro para el transporte por el río Uruguay, que estará a cargo de consultoras.
El 26 de febrero se abrirán los sobres en el marco del llamado a licitación que formula la Administración Nacional de Puertos (ANP) para la elaboración de un plan maestro para el transporte por el río Uruguay, que estará a cargo de consultoras.
El objeto del estudio de consultoría es la elaboración de «un Plan Maestro Estratégico de Desarrollo para los puertos de Paysandú y Salto, a un horizonte de 20 años, a la luz de la reciente transferencia de los mismos a las competencias de la ANP».
El referido plan deberá considerar los cambios operados por la Ley de Puertos de 1992 y sus decretos reglamentarios, las transformaciones en la gestión llevadas a cabo por la ANP, las infraestructuras portuarias y marítimas existentes, la evolución de los tráficos, los presentes procesos de integración regional (MERCOSUR e Hidrovía Paraguay-Paraná) y el fenómeno de globalización del transporte y el comercio internacional.
A la vez, como objetivos intermedios, para el corto y mediano plazo se pretende la formulación de un plan de acción para los primeros cinco años, con la identificación de las principales acciones inmediatas a emprender, detallando, con el mayor grado de definición posible, las inversiones en infraestructura y equipamiento necesarias.
A ello se agregará elaborar los planes quinquenales sucesivos para cada uno de los puertos, con el detalle de las acciones a seguir, las recomendaciones para su implementación y su valoración a efectos de la presupuestación y gestión de financiación.
Paralelamente deberán establecerse los procedimientos de monitoreo para el seguimiento, revisión y adecuación permanente de estos instrumentos (Plan Maestro y planes quinquenales), proponiendo los sistemas administrativos y técnicos necesarios para ello.
Sin perjuicio de que cada oferente podrá proponer la metodología que entienda conveniente o ajustada al caso planteado, deberá tenerse especial consideración en lograr en todo el estudio una integración total de los futuros gestores del Plan a las necesidades reales del puerto, en especial en la discusión y selección de alternativas. Deberá promoverse la participación de todas las áreas potencialmente involucradas, tanto internas como externas a la ANP y asegurar en los sectores correspondientes de la ANP una fluida transferencia de los conocimientos alcanzados por la Consultoría.
Paralelamente deberá coordinar con el MTOP, MVOTMA, AFE, intendencias y otros organismos del Estado, a efectos de ser consistente con políticas nacionales.
El plazo máximo para la realización de los trabajos será de seis meses a partir de la fecha de su inicio, y una vez cumplido este plazo, la ANP podrá rescindir el contrato.
Fuente: EL TELEGRAFO – Paysandú
06/02/07
VISION MARÍTIMA