El 11 de abril de 1968, pilotos de la Fuerza Aérea Argentina comandando un monomotor canadiense Beaver DHC-2 (De Havilland de Canadá) realizaron el primer vuelo nocturno sobre el sector antártico argentino.
El 11 de abril de 1968, pilotos de la Fuerza Aérea Argentina comandando un monomotor canadiense Beaver DHC-2 (De Havilland de Canadá) realizaron el primer vuelo nocturno sobre el sector antártico argentino.
La aeronave que se utilizó para esta hazaña, identificada con la matrícula P-05, había sido asignada a la dotación de la Base Aérea Teniente Matienzo, la que actualmente es la transitoria Base Antártica Matienzo.
La operación estuvo a cargo del entonces teniente (hoy comodoro fallecido) Oscar Pose Ortiz de Rozas, quien estuvo acompañado por el suboficial principal Jorge Garavano, que se desempeño como mecánico de a bordo.
El histórico vuelo, por las dificultades que debieron ser superadas en tan peculiar escenario, permitió unir la mencionada Base Antártica de la Fuerza Aérea con la Base del Ejército Esperanza, que actualmente se la conoce como Base Esperanza, las que se encuentran separadas por 232 kilómetros. Los pilotos volaron sobre hielo, nieve y la Barrera de Larsen.
Cabe recordar que el Beaver DHC-2, matrícula P-05, con su gemelo P-06, acompañaron al bimotor Douglas C-47, matrícula TA-05, en el vuelos al Polo Sur y Transpolar, en el año 1965.
El Beaver fue construido en la década del 40 y realizó su primer vuelos en 1947, era una aeronave para transporte y traslado de pasajeros, con capacidad para 7 personas y un piloto.
Tenía 14,63 metros de envergadura y una longitud de 9,25 metros. Podía volar a 230 kilómetros por hora y recorrer una distancia de hasta 1250 kilómetros.
11/04/08
DIARIO DEL FIN DEL MUNDO – USHUAIA