Aunque el navegante no se lo proponga en su navegación puede ocurrir que el sol se ponga y lo sorprenda la noche.
Aunque el navegante no se lo proponga en su navegación puede ocurrir que el sol se ponga y lo sorprenda la noche.
El objetivo aprender a reconocer y no confundir las variables de la navegación nocturna. Familiarizarse con los elementos que nos rodean y lograr el ingreso a nuestro puerto o a uno de alternativa. Una experiencia alucinante, participar junto a decenas de embarcaciones en una navegación en conserva durante la noche. Aquí toda la información sobre este evento tan destacado que convoca a navegantes de la vela y el motor en un excitante programa para navegar en la noche y bajo la luna. Se recorre el derrotero primero en las últimas horas de la tarde, se hace un refrigerio en la noche y se regresa navegando en la misma noche.
20 de Noviembre 2010
Navegación Nocturna del Rio de la Plata y Delta – 5ta Edición
San Isidro – al Paraná – Río Paycarabí- San Isidro
NAVEGACION DEL DELTA BAJO LA LUNA LLENA
Participación Gratuita
Para Veleros, Crucero y Lanchas
Navegando el Delta de noche
Cinco comandantes y cinco flotillas con: Eduardo Castro – Darío Fernández – Daniel Weinger – Alejandro Kalfayan – Guillermo Talmon
Cinco destacados navegantes y docentes de la náutica argentina serán los comandantes de cinco respectivas flotillas en las que se agruparán los participantes en esta navegación nocturna con el objetivo de desarrollar la capacidad de navegar de noche. Conocer prácticamente el manejo en cursos de agua interiores, los detalles de la navegación efectiva en el delta y las decenas de detalles que hacen a una buena navegación nocturna en cualquier lugar. Saber como comportarnos ante navegaciones con visibilidad reducida y de noche. Todo para disfrutar de una navegación nocturna: con parámetros de docencia y seguridad máximos. Un derrotero que asegura profundidad suficiente para cualquier calado.
Con Preinscripción previa por correo electrónico.
Cupo limitado en el total de embarcaciones participantes.
Concentración y partida de embarcaciones lentas a las 16.00 Horas
Concentración de embarcaciones rápidas a las 17.30 Horas
Las dos primeras Ediciones de la Navegación Nocturna se realizaron exitosamente bajo la dirección docente de Carlos Saguier Fonrouge y consistieron en navegar desde el San Isidro hasta el Puerto de Olivos y retornar a San Isidro. El tener enroladas centenas de embarcaciones nos mostró del deseo que tienen muchas personas para navegar de noche.
En la tercera Edición navegamos fondeando cercanos al Paraná de las Palmas y retornamos en una espectacular noche.
En la 4ta Edición de la Navegación Nocturna navegamos el delta por los canales Vinculación, Urion y Honda. Llegamos al Sueco y retornamos. En la 5ta Edición Navegaremos los Canales Urion, Honda, el Rio Paraná y el Río Paycarabi desde donde navegaremos en la noche. Y lo haremos recogiendo toda la experiencia cosechada en las ediciones anteriores. Sumamos un objetivo especial y una fecha que nos otorga Luna Llena.
Video del Río Paycarabí adonde fondearemos para iniciar la Nocturna de retorno:
Modo de participación
Preinscripción previa a fines de seguridad y reserva de cupo de participación.
Las embarcaciones interesadas en participar deberán preinscribirse enviando un e-mail (NO RESPONDER ESTE EMAIL ) a enelcockpit@gmail.com o a enelcockpit@yahoo.com.ar indicando en el mismo el total de datos solicitados sin excepción (la pre inscripción ha de ser válida habiendo recibido respuesta confirmatoria de la misma)
Nombre de la embarcación:
Nombre y Apellido del Capitán:
Habilitación (Conductor-Timonel-Patrón- Piloto):
Teléfono hogar
Teléfono Laboral
Teléfono celular
Email para contacto:
Tipo de embarcación (Velero-Crucero-Lancha)
Velocidad que estima navegará: ( 5/6 nudos u 8/10 nudos)
Eslora en pies:
Manga:
Calado:
Cantidad de Tripulantes (estimados a la preinscripción):
Club o marina adonde guarda:
Como tomó noticia de la navegación nocturna:
Si hay médico en la embarcación por favor indicar nombre y especialidad (dato absolutamente mantenido en reserva y a solo fines de seguridad).
El programa estructurado contempla:
Una navegación nocturna para embarcaciones de vela y motor que partiendo de San Isidro ha de contar con cinco docentes y navegantes destacados al mando de cinco flotillas en las que estarán divididos todos los participantes. De este modo cada grupo tendrá la guía de un experimentado navegante y el mismo irá brindando indicaciones teórico-prácticas que hacen a la capacidad de navegar de noche. Conocer prácticamente el manejo en cursos de agua interiores, los detalles de la navegación efectiva en el delta y las decenas de detalles que hacen a una buena navegación nocturna en cualquier lugar. Saber como comportarnos ante navegaciones con mal tiempo y de noche. Arribados con las últimas luces de la tarde, se fondeará en el Rio Paycarabi y se hará un breve refrigerio a bordo. Regresando nuevamente a zona San Isidro haciendo hincapié en este reingreso nocturno a zona de amarres y protección.
Derrota: Río Luján, Canal Vinculación, Canal Urión, Canal Honda, Paraná, Ingreso al Paycarabí fondeo en El Paycarabí. Retorno Inverso hasta llegar a San Isidro Nuevamente.
Flotillas de Veleros y cruceros de desplazamiento que navegarán en cinco-seis nudos. Navegación estimada en 2 horas 30 minutos
Flotillas de Cruceros y lanchas que navegarán a ocho-diez nudos. Navegación estimada en 1 hora 15 minutos.
Concentración de embarcaciones: Se reúnen en río Luján agrupándose en torno a la embarcación guía asignada. Conforme instrucciones que recibe cada grupo días antes del evento.
Radio para encuentro y coordinación: Se opera en VHF utilizando cada flotilla un canal diferente que se asigna a cada embarcación en días previos a la navegación por email. (Obligatorio disponer de VHF moderno en funcionamiento correcto y con canales habituales).
Inicio estimado de Navegación embarcaciones lentas: 16.00 horas.
Inicio estimado de Navegación Embarcaciones Rápidas: 17.30 Horas.
La embarcación Lider de la flotilla con su Comandante a bordo: ha de señalar su presencia con una bandera de color diferente en cada flotilla. Una embarcación ha de tomar la posición final en la columna de cada flotilla como “embarcación cierre de flotilla” identificada con dos banderines.
La presentación de cada embarcación debe ser breve declarando su nombre, el nombre del capitán, si es rápida o lenta y total de personas a bordo concretamente.
Conforme condiciones imperantes el programa podrá ser modificado anticipadamente o en el momento para su mejor desarrollo o por cuestiones de seguridad. En el caso que las condiciones o seguridad no hicieran conveniente esta derrota se podrá realizar una diferente.
Los avisos se han de efectuar vía email por lo que se recomienda la lectura del correo electrónico con especial atención a los envíos con asunto sobre este evento. Revisar la carpeta SPAM
VIDEOS NAVEGACIONES ANTERIORES:
video Navegación Nocturna 2009 (ida lentos)
video Navegación Nocturna 2009 (ida rápidos)
video Navegación Nocturna 2009
Video Navegación Nocturna 2009
video Navegación Nocturna 2008
video navegación nocturna 2007
Para conocer más sobre los Comandantes de cada Flotilla: Aquí
Para leer los comentarios de participantes en la 1ra, 2da y 3ra Edición de la Navegación Nocturna del Río de la Plata y Delta: Aquí
Recomendaciones Iniciales: COMBUSTIBLE SUFICIENTE PARA EL DERROTERO. (lugar de carga eventual: El Fondeadero situado entre Canal del Este y Paraná de las Palmas).
Luces de la embarcación en perfecto funcionamiento. Fondeo presto y aclarado. Cabos de Remolque dispuestos a mano. Salvavidas para todos los tripulantes. . La navegación es en crucero.
Charlas en el Cockpit convoca a la navegación y sus contenidos docentes, estando única y exclusivamente cada embarcación bajo el mando y responsabilidad de cada propietario/capitán y siendo los mismos los únicos responsables de su seguridad y gobierno.
En la Navegación Nocturna se sortean entre los participantes elementos para la navegación, seguridad y confort a bordo aportados por North Sails Velas www.gpsmundo.com , http://www.sa.northsails.com/ , NordikWear (Trajes de agua y vestimenta náutica) http://www.nordikwear.com/ , http://www.denauticos.net , Zecat, Atlantikayak , http://www.naviar.com.ar (cartas para GPS) , http://www.elportaldelosbarcos.com.ar , Turismo náutico http://www.donsala.com.ar , http://www.encendidodeltejar.com.ar , Jotun Pinturas náuticas, Art Design (diseños y estilo náutico en grafica naval) http://www.art-desing.com.ar/ . HMC ( http://www.hmc-md.com.ar/ ) sonido e iluminación, http://www.servicios-nauticos.com.ar , http://www.celgraphic.com.ar diseño gráfico, http://www.omnigraphics.com.ar (gigantografía publicitaria) , http://www.aspia.com.ar (indumentaria para empresas e instituciones) .Agradecemos a HMC ( http://www.hmc-md.com.ar/ ) Iluminación- Video-Imagen y Sonido su apoyo y soporte en sonido y accesorios para la realización de todos los eventos que se realizan en el marco de Charlas en el Cockpit.
Una navegación que busca: aprender, recordar y replantear el uso de los elementos disponibles para una navegación nocturna o con visibilidad reducida, de manera efectiva y segura.
20/10/10
CHARLAS EN EL COCKPIT