Puertos

Lo dispone una ley que Dilma impuso en el Parlamento, con la oposición de sectores de izquierda. Será en los próximos cinco años. Implicará cambios de concesiones y operadores del sistema.

Presagiando el inminente inicio del dragado de profundización de 45 (13,75 metros) a 50 pies (15,24 metros) en el canal principal del estuario, arribó ayer al sitio 5 de puerto Galván la draga de succión en marcha "Kaishuu". La nave arribó a primera hora de la mañana de la víspera y comenzará las operaciones en las próximas horas, según se informó.

Hoy y mañana, con la presencia de autoridades, empresarios y expertos del sector portuario, se discutirán aquí los temas relevantes que habrá que tomar en cuenta para conducir la política de los puertos en los próximos años.

La medida requeriría transformar los entes públicos que son las instalaciones portuarias en sociedades anónimas. Grandes bancos de negocios internacionales como Nomura y UBS y también otras entidades financieras españolas han mantenido contactos con ministros del gobierno de Mariano Rajoy para analizar la posible privatización de los diez puertos con mayor capacidad de negocio en España.

Advierten que existe un "corralito" sobre el Fondo Provincial de Puertos.

Hace cuatro meses los barcos chinos permanecen en el puerto de Comodoro Rivadavia, las multas por la pesca en mares ya fue fijada, por lo cual se espera se concreten los pagos correspondientes para que los barcos puedan retornar a su lugar de origen.

La profundización se extenderá a lo largo de unos 30 kilómetros, entre la Base Naval y Galván, e incluirá el ensanchamiento del canal en dos puntos: frente a Cangrejales y a la Posta de Inflamables.

Deng Xiao Ping resumió la nueva dirección económica de China con una sencilla metáfora: "Da igual que el gato sea blanco o negro, lo importante es que cace ratones".

La ruta que une a Bahía Blanca con Punta Alta volverá a estar muy congestionada con vehículos pesados durante los próximos días. La situación se dará por una cosecha que podría marcar un récord. El gran interrogante: ¿lograrán evitarse esta vez los accidentes y el caos en la circulación?

Están en Zárate. Tampoco entran repuestos. Los importadores se quejan de Moreno.

El Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca (CGPBB) rubricó ayer el contrato para la remoción, extracción, puesta a seco, redimensionamiento y traslado de los restos de varios gánguiles y dragas ubicados en el sitio 3-4 del puerto de Ingeniero White.

En la última edición de este suplemento, bajo el título "Puerto Ibicuy", se consignó de forma errónea que la terminal entrerriana había "retomado las operaciones" con dos embarques de 40.000 toneladas de mineral de hierro embarcadas con rumbo a China.

En junio pasado el puerto local recibió al último buque portacontenedor. Desde entonces, miles de toneladas de mercadería se transportan vía terrestre hacia Buenos Aires. La actividad sólo podría ser recuperada a través de una obra de dragado. Pero la licitación de esos trabajos fracasó por cuestiones de costos y ahora se encaró un nuevo llamado.

Todos comprendemos, compartimos y respaldamos la creación de una o más de las denominadas Playas de Transferencias de Cargas como una solución, entre otras, para eliminar el tránsito y congestión del transporte pesado en las zonas residenciales urbanas. Se trata de quebrar las cargas transfiriéndolas a unidades móviles de menor porte para acercarlas a los centros de consumo, el comercio minorista y, en definitiva, al cliente consumidor.

En las últimas semanas se ha repetido como letanía el riesgo de militarización de los puertos que representaría la puesta en vigencia del D.L. 1147, el cual fortalece a las Fuerzas Armadas y otorga a la Dirección General de Capitanías y Guardacostas del Perú (Dicapi) responsabilidades que, según los gremios empresariales, son netamente comerciales y no de seguridad.

Florencio Randazzo presentó los resultados del reordenamiento de tránsito de camiones que realiza en el Puerto de Buenos Aires. “Hemos descongestionado notablemente las avenidas Comodoro Py, Ramón Castillo y Antártida Argentina”, celebró.

Río de Janeiro presentará este jueves en Bilbao el megaproyecto en construcción del Superpuerto industrial de Açu

El Puerto de Montevideo modernizará sus procesos de control, movimiento y fiscalización de mercancías de la mano de la fundación española Valenciaport, con el objetivo final de mejorar su inserción internacional y su eficiencia, informaron hoy los artífices de este proyecto de colaboración.

El Puerto de Montevideo modernizará sus procesos de control, movimiento y fiscalización de mercancías de la mano de la fundación española Valenciaport, con el objetivo final de mejorar su inserción internacional y su eficiencia, informaron hoy los artífices de este proyecto de colaboración.