En Rosario y en Villa Constitución se están llevando adelante importantes proyectos que aumentan la capacidad exportadora argentina, lo que incluye a las mercaderías agroindustriales que se envían al exterior desde el Río Paraná. La provincia de Santa Fe invertirá más de 500 millones de dólares aportados entre el sector privado y el Estado provincial, y el primer RIGI aprobado en Santa Fe, para la infraestructura portuaria.
El Gobierno de Santa Fe augura un 2026 con un nivel de inversión inédito para fortalecer la infraestructura portuaria santafesina, con impacto en empleo y desarrollo futuro.
Así lo dejó expresado en un comunicado en el que detalló las inversiones por más de 500 millones de dólares que se están realizando en puertos de esa provincia, aportados fundamentalmente por el sector privado, pero también por el Estado provincial.
Según el informe del Ministerio de Desarrollo Productivo, el total de inversiones alcanza los US$ 521.900.000: US$ 276.900.000 corresponden al primer RIGI aprobado en Santa Fe para la construcción de un puerto multipropósito en Timbúes.
Los otros 245 millones de dólares se dividen en 239 millones de inversión de los concesionarios -principalmente Terminal Puerto Rosario, Servicios Portuarios y PTP Group- y 5,5 millones del gobierno provincial. Vale destacar que se contabilizan proyectos en ejecución y efectivización durante 20252026.
El nivel de inversión se impulsa con el anuncio de Servicios Portuarios en la terminal Rosario por más de US$ 80 millones tras renovar su contrato con ENAPRO, y los US$ 30 millones de Terminal Puerto Rosario (TPR). También la Zona Franca Santafesina en Villa Constitución, donde Zofravilla invertirá unos US$ 120 millones, de los cuales 65 ya fueron ejecutados en la obra del puerto. Además, se proyecta instalar celdas para graneles y tanques de más de 6.500 m de capacidad.
EL MOVIMIENTO DE LOS PUERTOS
Al respecto, es preciso recordar que en 2025 las terminales santafesinas movilizaron más de 3,7 millones de toneladas y 79.710 contenedores, impulsadas por exportaciones agroindustriales, autopartistas, diversificación de servicios y mayor uso del transporte fluvial.
Un dato relevante es que comenzó a salir carga de litio por la terminal de Rosario, con expectativa de atraer más cargas de Vaca Muerta.
La secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, sumó: “Con la mirada del gobernador y del ministro logramos ordenar las concesiones, integrar el sistema logístico con las áreas de producción y llevar nuestros puertos a provincias como Córdoba, Salta, Catamarca y Jujuy, generando vínculos que antes no existían”.Finalmente, el subsecretario, Jorge Henn, concluyó: “Concebimos al sistema portuario como una política pública estratégica. Las inversiones privadas ya se traducen en obras concretas y estamos monitoreando su cumplimiento. En el caso de TPR, las obras de muelle por U$S 13 millones están en ejecución y los U$S 17 millones en infraestructura y equipamiento ya se efectivizan”.
(SAFRAS Y MERCADOS / INFO CAMPO) #NUESTROMAR
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