Reconocimiento facial y de patentes en Puerto Rawson, en el marco de Código PBIP

Reconocimiento facial y de patentes en Puerto Rawson, en el marco de Código PBIP

El muelle nuevo pone en funcionamiento de manera progresiva un sistema que permitirá identificar a trabajadores y vehículos en el control de acceso. Buscan ordenar los accesos y modernizar los mecanismos de control para la próxima zafra provincial. Mayor control del Plan de Protección Portuaria (Código PBIP / ISPS)

En Puerto Rawson se comenzó a implementar esta semana un nuevo sistema de control de acceso basado en reconocimiento facial y lectura automática de patentes. Desde la cartera que conduce Diego Brandán explicaron que es una herramienta que permitirá identificar de manera más precisa a personas ligadas a la actividad y todo vehículo habilitado para ingresar al predio portuario.

La incorporación tecnológica arrancó por el muelle nuevo y está previsto que posteriormente se extienda al muelle Murray Thomas, donde opera la flota artesanal. El objetivo, de acuerdo a la Secretaría de Pesca, es mejorar la seguridad y garantizar que solamente ingresen personas y vehículos debidamente autorizados por la Prefectura.

El mecanismo contempla dos vías de identificación. Para quienes accedan caminando, el ingreso estará controlado a través de una cámara de reconocimiento facial. En tanto, para camiones, camionetas y autos se instaló un sistema de lectura automática de dominios, que permitirá registrar las patentes y verificar que correspondan a unidades anteriormente identificadas.

La medida alcanzará a los distintos sectores que forman parte del quehacer cotidiano del muelle. Entre ellos se encuentran marineros, estibadores, maquinistas, patrones, capitanes, armadores, serenos y trabajadores navales, además de mecánicos, herreros y otros trabajadores vinculados con la operatoria de los barcos.

Ante la consulta, desde la Secretaría dejaron en claro que la implementación será progresiva y que ya comenzaron las conversaciones con los distintos gremios para organizar la carga de información necesaria. Mencionó, entre otros, al SOMU y al SUPA, que representan a trabajadores vinculados directamente con el puerto.

Uno de los primeros pasos será incorporar los dominios de los vehículos autorizados, mientras que en una segunda etapa se avanzará con el registro de los rostros de las personas habilitadas.

El procedimiento deberá contemplar también situaciones particulares, como los relevos de emergencia. En esos casos, explicó el funcionario, la libreta de embarque permitirá acreditar la autorización correspondiente, mientras se completa el registro en el sistema.
La mira puesta en octubre

La intención oficial es avanzar en las próximas semanas con la carga de datos para que la mayor parte del padrón de trabajadores y vehículos esté incorporada hacia octubre. De esta manera, el sistema podría encontrarse plenamente operativo antes de fin de año.

La dimensión del operativo está vinculada con el intenso movimiento que registra Puerto Rawson durante la temporada de Nación. La puesta en marcha del sistema también se produce mientras el sector comienza a prepararse para la próxima zafra provincial de langostino, cuyo inicio se prevé después de una prospección estimada para fines de octubre.

“Nos tenemos que ir modernizando”, planteó Brandán al explicar que los controles de acceso mediante sistemas tecnológicos son habituales en puertos de distintas partes del mundo.

(REVISTA PUERTO) #NUESTROMAR

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