La creciente presencia de Türkiye (Turquía) en América Latina está marcando una nueva era en el comercio internacional. Este artículo, elaborado por el Presidente de la Cámara de Comercio Argentino Turca, explora el impacto de estas inversiones y lo que significa para el comercio global. Empresas turcas especializadas en la gestión de puertos, están liderando inversiones significativas en la región, apostando por la modernización y el crecimiento de la infraestructura portuaria.
La influencia de Türkiye en América Latina ha crecido de manera constante en los últimos años, con un enfoque en la infraestructura estratégica y el comercio exterior. Un ejemplo notable es la empresa Yilport, que ha destinado más de 1,600 millones de dólares en proyectos portuarios clave en la región. Estas inversiones reflejan la ambición de Türkiye de fortalecer su presencia económica y diplomática en América Latina, particularmente en países con acceso al Océano Pacífico.
En El Salvador, Yilport ha hecho una apuesta significativa con un plan de inversión para modernizar dos de sus principales puertos: Acajutla y La Unión. Estos proyectos, que buscan mejorar la capacidad logística y la conectividad de El Salvador con el comercio internacional, no solo contribuirán a la economía local, sino que también mejorarán la competitividad de América Latina en el escenario global.
Otro punto clave en la expansión de Yilport es Puerto Bolívar en Ecuador. Desde su adquisición, la empresa ha invertido fuertemente en mejorar la infraestructura y eficiencia del puerto, uno de los principales exportadores de banano del mundo. Este tipo de inversiones subraya la importancia de los puertos latinoamericanos en las rutas comerciales internacionales y la estrategia de Türkiye para integrarse en dichas redes.
Türkiye ha sabido identificar a América Latina como una región de oportunidades, no solo para sus empresas, sino también para expandir sus relaciones diplomáticas. En la última década, las relaciones comerciales entre ambas regiones han experimentado un crecimiento notable, y los puertos juegan un rol esencial en esta ecuación, facilitando el flujo de bienes y la cooperación mutua.
El crecimiento de Yilport en América Latina es parte de una estrategia más amplia de expansión global. Con operaciones en varias regiones, ésta ha demostrado su capacidad para adaptar sus servicios a las necesidades locales, sin perder de vista los estándares internacionales. Esto ha sido clave para su éxito en países como El Salvador y Ecuador, donde las economías dependen fuertemente del comercio exterior.
La modernización de los puertos latinoamericanos es esencial para mejorar su competitividad a nivel global. Con la participación de empresas como Yilport, estos puertos están adquiriendo tecnología de vanguardia y expandiendo su capacidad de manejo de carga, lo que a su vez promueve el desarrollo económico y crea empleo en la región.
Otros casos de expansión portuaria y de transporte
Uno de los factores que ha impulsado la expansión de Türkiye en América Latina es la necesidad de diversificar sus mercados y reducir la dependencia de rutas tradicionales. Las inversiones en puertos latinoamericanos proporcionan a Türkiye una vía alternativa para acceder a mercados clave en Asia, Europa y Norteamérica, lo que les permite una mayor flexibilidad en sus operaciones globales.
Además, la inversión turca en América Latina llega en un momento crítico para la región, que busca mejorar su infraestructura y atraer inversión extranjera directa. Empresas de capitales turcos no solo traen capital, sino también experiencia técnica y un enfoque en la sostenibilidad, elementos cruciales para el desarrollo a largo plazo.
Otro ejemplo destacado de capitales turcos en la industria portuaria es Global Ports Holding (GPH), la mayor operadora de puertos de cruceros del mundo. GPH administra más de 21 puertos en 13 países, incluidos varios en América Latina y el Caribe. La empresa ha logrado consolidarse en regiones clave como el Mediterráneo, el Caribe y el sudeste asiático, donde ha invertido significativamente en infraestructura y servicios para mejorar la experiencia de los cruceristas. En América Latina, GPH opera puertos como el de San Juan en Puerto Rico y Nassau en las Bahamas, con una clara apuesta por aumentar su presencia en el continente.
La estrategia de GPH está centrada en modernizar los puertos y proporcionar servicios de calidad para las líneas de cruceros. Esto incluye desde la construcción de nuevas terminales hasta la integración de servicios turísticos y comerciales dentro de los puertos. Con una visión de expansión global, GPH también ha identificado oportunidades en mercados emergentes de América Latina, donde busca replicar el éxito que ha tenido en otras regiones. Estas inversiones no solo mejoran la infraestructura portuaria, sino que también fomentan el turismo y fortalecen las relaciones comerciales entre Türkiye y América.
Otro caso relevante es el de Ekol Logistics, que, aunque tradicionalmente se ha centrado en la logística terrestre, ha invertido en la construcción y operación de terminales portuarias intermodales. En Italia, Ekol ha desarrollado su propio puerto intermodal en Trieste, integrando de manera eficiente el transporte marítimo y ferroviario. Además de Trieste, Ekol opera en otros puertos clave como Sete, en Francia, y varios puertos en Turquía, consolidando su red intermodal que conecta Europa con Asia. Esto le ha permitido mejorar la eficiencia del comercio transcontinental.
Expansión portuaria y logística en Argentina: Oportunidad regional
Argentina tiene un enorme potencial para desarrollar nuevos puertos y zonas logísticas estratégicas, aprovechando su ubicación geográfica y su vasta red de transporte regional. Si se logra impulsar la economía y mejorar la infraestructura de transporte, el país podría consolidar importantes puntos logísticos en áreas clave como la Hidrovia Paraná-Paraguay, que conecta con Brasil, Paraguay y Uruguay, facilitando el comercio de mercancías a través de esta vía fluvial.
Además, la creación de zonas francas en estos puertos permitiría aumentar la competitividad y atraer inversiones extranjeras. La expansión de terminales portuarias en áreas como Rosario, Bahía Blanca o Zárate, junto con el desarrollo de nuevas conexiones ferroviarias y la modernización de los sistemas aduaneros, podría posicionar a Argentina como un hub logístico para la región.
En resumen, la expansión de empresas de Türkiye en América Latina es un testimonio de la creciente interconexión entre ambas regiones. Con inversiones estratégicas en puertos clave, Türkiye está fortaleciendo su influencia en el comercio global, mientras que América Latina se beneficia de la modernización de su infraestructura crítica, posicionándose mejor en el escenario internacional.
El futuro de la relación entre Türkiye y América Latina parece prometedor, con los puertos como protagonistas de esta historia de expansión y cooperación. En esta nueva etapa económica y política que se desarrolla en Argentina, nuestro país ofrece numerables oportunidades de crecimiento en el comercio exterior, el transporte y la logística.
(Özgür Yücel Demir *)
* El autor es Presidente de la Cámara de Comercio Argentino Turca
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